In de beleidsregel is een hardheidsclausule overig opgenomen om ontheffingen te kunnen verstrekken voor onvoorziene gevallen waarbij het zeer onredelijk zou zijn om deze uit de milieuzone te weren.
Bij het opstellen van de regeling is reeds gekeken naar een aantal redenen op grond waarvan bewoners of bedrijven in aanmerking zouden willen komen voor een ontheffing. Waar dit ons redelijk lijkt is in deze beleidsregel een ontheffingsmogelijkheid opgenomen.
Voorzien wordt dat een aantal redenen wordt aangevoerd voor het verkrijgen van ontheffing die voor ons GEEN reden zullen zijn om ontheffing te verlenen. Bijvoorbeeld:
Bestel- of personenauto’s met een DET ouder dan 1 januari 2001 waarvoor wordt aangevoerd dat:
deze hetzelfde uitgevoerd zijn als een auto met een DET na 31 december 2000.
deze door de RDW zijn geclassificeerd als een euro 3 of beter.
Het hanteren van het criterium euroklasse leidt tot willekeur omdat de RDW maar voor een zeer beperkt aantal auto’s heeft bepaald wat de euroklasse is.
bij een test op de testband is aangetoond dat deze voldoet aan de eisen voor euro 3 of beter.
deze extra zuinig zijn, zogenaamde pre-adapters.
Hoewel een auto zuinig kan zijn, is dit niet hetzelfde als samenstelling van de uitstoot van de auto. Mede daarom wijken we niet af van het raadsbesluit waarin is opgenomen dat dieselauto's van vóór 1 januari 2001 worden geweerd.
c.deze voorzien zijn een recentere revisiemotor of roetfilter.
Ook bij een auto waarin retrofit-onderdelen zijn gemonteerd of andere aanpassingen zijn gedaan blijft de datum eerste toelating (DET) leidend, ook omdat uit onderzoek blijkt dat de prestaties na dergelijke ingrepen hetzelfde blijven of zelfs verslechteren. Het is bijvoorbeeld niet of zeer moeilijk aantoonbaar dat een auto van vóór die datum aan de euro 3-classificatie (of hoger) voldoet.
a.deze 39 jaar oud is, dus volgend jaar onder de oldtimerregeling valt.
We houden vast aan de grens van veertig jaar omdat elke grens nu eenmaal arbitrair is. De eigenaar van de bijna-oldtimer heeft de mogelijkheid om niet in de milieuzone te rijden en/of buiten de milieuzone te stallen.
De hardheidsclausule van artikel 6 is uitsluitend bedoeld voor die schrijnende gevallen die in deze beleidsregel of in deze toelichting niet zijn voorzien.
We voorzien bijvoorbeeld niet dat iemand een oorspronkelijke dieselauto zodanig heeft aangepast dat de dieselmotor is verwijderd en dat de auto nu uitsluitend beschikt over een elektromotor. Het zou het doel van de milieuzone voorbijschieten wanneer ook een dergelijk voertuig uit de milieuzone zou worden geweerd. Hiervoor zouden we dan de hardheidsclausule toepassen.
Hoofdstuk
Artikel 6
Hardheidsclausule overig
Onderdeel van Beleidsregels ten behoeve van de beoordeling van aanvragen voor ontheffingen van de milieuzone voor bestel- en personenauto's