In 2006 heeft de gemeente raad de Kadernota Mobiliteitsplan 2006 vastgesteld. Hierin wordt het kader geschept waarbinnen het verkeers- en vervoersbeleid van de gemeente Terneuzen wordt vormgegeven. De hoofddoelstelling voor het mobiliteitsbeleid van de gemeente Terneuzen is:
“Het bieden van en optimale mobiliteit voor de eigen inwoners en de gebruikers van de infrastructuur van de gemeente Terneuzen, afgestemd op de wensen en eisen per deelgebied en de beleidsdisciplines economie, ruimtelijke ordening en milieu en natuur.
Het beleid van de gemeente Terneuzen volgt de inhoud conform Duurzaam Veilig. De basis van een Duurzaam Veilig verkeerssysteem vormt het Wegencategoriseringsplan binnen de Gemeente Terneuzen. Dit plan is begin 2009 vastgesteld door de Gemeenteraad. In dit plan worden de verschillende wegen in een (plan)gebied ingedeeld in categorieën. In de gemeente Terneuzen zijn dit de wegen binnen de bebouwde kom.
Deze categorieën binnen de gemeente Terneuzen zijn verdeeld in de volgende wegen:
Gebiedsontsluitingsweg 70km/h (type );
Gebiedsontsluitingsweg 50km/h (type II);
Gebiedsontsluitingsweg met fietsstrook 50 km/h (type III);
Erftoegangsweg 30km/h.
Elke categorie is o.a. afhankelijk van de functie van de weg. Voor iedere categorie wordt een dwarsprofiel, wensbeeld, opgesteld. De categorieën en inrichtingseisen zoals beschreven in het wegencategoriseringsplan zijn van toepassing op alle wegen binnen het beheersgebied van de gemeente Terneuzen. De erftoegangswegen zijn de wegen binnen de 30 km zones.
Figuur 1: Overzicht van de wegen binnen de kern Terneuzen volgens het Wegencategoriseringsplan
Hoofdstuk 3
Artikel 3.3
Gemeentelijk beleid
Onderdeel van Inventarisatie 30 km zones in de kern Terneuzen