Conclusie:
Deze wijk is volgens de bebording juist ingericht. Volgens het Wegencategoriseringsplan moet de Katspolderlaan en de Karel Doormanlaan geheel als 30 km zone ingericht zijn. Beide straten zijn slechts gedeeltelijk ingericht als 30 km zone. De kruispunten zijn overal gelijkwaardig. Als snelheidsremmers zijn er meerdere verkeersplateaus aangelegd. Daar waar er geen snelheidsremmende maatregelen zijn kan men parkeren aan beide zijden op de rijbaan. Geparkeerde auto’s op de rijbaan maken het profiel van de weg smaller, waardoor de automobilist de snelheid moet aanpassen.
In de Michiel de Ruytersingel is een versmalling aanwezig waarbij de voorrang middels bebording is geregeld. (zie afbeelding 10).
Afbeelding 10: Versmalling in de Michiel de Ruytersingel
Zowel in de Abel Tasmanstraat, de Van Rietbeeckstraat als de Van Swietenstraat is een gedeeltelijke gele streep aangebracht. Bij het inrichten van deze wijk eind jaren zestig een gele streep aangelegd. Er is geen noodzaak deze gele streep te onderhouden. Bij de ingang voor de flats aan de Van Diemenstraat, Van Brakelstraat, Evertsenlaan, Houtmanstraat en Witte de Withstraat is een gele streep aangebracht. Echter bij de ingang van deze flats werd in het v erleden vaak geparkeerd, zodat de toegang voor hulpdiensten werd geblokkeerd. De gele strepen bij de ingang van de flats mag daarom behouden blijven.
In de Evertsenlaan is een school aanwezig. Dit is een praktijkschool voor kinderen van 12 jaar en ligt aan de rand van deze wijk waar alleen bestemmingsverkeer gebruik van maakt. Omdat de intensiteit in deze straat zeer laag is, is een schoolzone niet nodig.
Aanbeveling:
Karel Doormanlaan volledig als 30 km zone inrichten. Dit betekent het zone bord 30 km/u verplaatsen naar het begin van deze straat nabij de Rooseveltlaan. Om duidelijk aan te geven dat men een 30 km zone inrijdt, een verkeersplateau aanleggen op het kruispunt Karel Doormanlaan- Michiel de Ruytersingel;
Katspolderlaan geheel inrichten als 30 km zone. Dit betekent:
het verplaatsen van het zone bord naar het begin van deze straat aan de kant van de Rooseveltlaan;
Twee verkeersplateaus aanleggen. Eén op het kruispunt met de Evertsenlaan en één op het kruispunt met de Van Kinsbergenlaan;
Parkeerstroken aanbrengen door middel van markering op de rijbaan. Op de koppen van de parkeerstrook het trottoir uitbuigen zodat de rijbaan versmalt wordt;
Bebording bij versmalling in de Michiel de Ruytersingel weghalen;
Gele strepen niet onderhouden in de Abel Tasmanstraat, deVan Riebeeckstraat en de Van Swietenstraat;
Figuur 10: Plattegrond wijk Katspolder
Hoofdstuk 5
Artikel 5.12
Wijk Katspolder
Onderdeel van Inventarisatie 30 km zones in de kern Terneuzen