Naar hoofdinhoud

Hoofdstuk 5

Artikel 5.4

Wijk Java

Onderdeel van Inventarisatie 30 km zones in de kern Terneuzen

Conclusie: De gelijkwaardigheid op het kruispunt met de Steenkamplaan en de Oostkant is onduidelijk. Er ligt een verkeersplateau net voor deze kruising in de Steenkamplaan.Voor het verkeer komende uit de Oostkant lijkt het of het een inritconstructie is en het verkeer komende vanuit de Oostkant voorrang heeft op het van rechts komende verkeer uit de Steenkamplaan. Deze wijk wordt gekenmerkt door veel bochten in de weg. Dit geeft een snelheidsremmend effect op het verkeer. Het parkeren mag in deze wijk alleen in de vakken. Dit is conform het Parkeerbeleid Terneuzen Centrum. Echter in de Steenkamplaan, in het gedeelte tussen de kruispunten met de Kazernestraat, zijn geen snelheidsremmende maatregelen. De weg is hier recht en breed. De verwachting is dat de snelheid hoger is dan 30 km/u. Verder is op dit gedeelte een parkeerstrook die te smal is. Auto’s zijn genoodzaakt deels op de rijbaan te parkeren. In het Oostelijk Bolwerk zijn suggestiestroken aangebracht. Suggestiestroken worden gebruikt om de weg visueel te versmallen en kan een snelheidsremmend effect hebben. De bushalte in het Oostelijk Bolwerk is niet op de rijbaan (zie afbeelding 4). Echter door de situatie dat de bushalte nabij een kruising is met een gebiedsontsluitingsweg is deze situatie veiliger dan dat de bushalte op de rijbaan gestationeerd zou zijn. Afbeelding 4: Bushalte in het Bolwerk Aanbevelingen: Verkeersplateau over geheel kruisvlak aanleggen zodat het kruispunt Steenkamplaan/Oostkant een duidelijk gelijkwaardige kruising wordt; De parkeerstrook in de Steenkamplaan gelegen tussen de kruispunten met de Kazernestraat verbreden. In deze wijk is het verplicht in de vakken te parkeren; Twee versmallingen aanbrengen tussen de kruispunten met de Kazernestraat. Versmallingen hebben een snelheidsremmend effect op de snelheid van het verkeer. Omdat de parkeerstrook op dit  punt verbreed moet worden, kunnen deze versmallingen gerealiseerd worden op de uiteinden van de parkeerstrook. Figuur 5: Plattegrond wijk Java

Rechtspraak bij dit artikel