Conclusie:
Deze wijk is qua bebording juist ingericht. Volgens het Wegencategoriseringsplan moet de Prof. Zeemanstraat ingericht worden als 30 km zone. Deze is nu ingericht als een gebiedsontsluitingsweg met fietsstroken en de bushalte naast de rijbaan. Maar het is de vraag of de Prof. Zeemanstraat ingericht dient te worden als erftoegangsweg conform het Wegencategoriseringsplan. Deze weg is gelegen
tussen twee gebiedsontsluitende wegen.
Afbeelding 7: Inritconstructie Drebbelstraat
Er is een busroute. De woningen in deze straat zijn niet direct gelegen aan de weg. Deze straat ziet er niet uit als verblijfsgebied. Niet alle kruispunten zijn gelijkwaardig.
Daar waar ze niet gelijkwaardig zijn is een inritconstructie. (zie afbeelding 7: betreffende een gedeelte van de Drebbelstraat). Deze manier van inrichten is vaak toegepast in deze wijk. Het gebruik van deze straten is minimaal.
Door de lage intensiteit zal het verkeer geen rekening houden met verkeer van rechts. Bij een gelijkwaardige kruising zou dit schijnveiligheid opleveren. Daarom kan volstaan worden met deze inrichting.
Er zijn snelheidsremmende maatregelen aanwezig. Meestal in de vorm van verkeersplateaus op de kruisvlakken. De meeste straten in deze wijk zijn vrij breed. In sommige van deze straten mag men parkeren aan beide zijden van de rijbaan. Door het parkeren (aan beide zijden) op de rijbaan wordt de rijbaan smaller en geeft dit een remmend effect. Maar er zijn ook straten, zoals de Lorentzlaan, de Van der Waalsstraat, de Madam Curiestraat en de Huygensstraat waar parkeerstroken langs de weg liggen. Hier kan het verkeer dan ook met hogere snelheid dan 30 km per uur doorheen rijden. Rekening houdend met het uitgangspunt dat verkeersremmende maatregelen minimaal 50 tot 80 meter uit elkaar moeten liggen, zijn er kruispunten waar een verkeersplateau als extra snelheidsremmende maatregel kan dienen.
Aanbeveling:
Aanpassen Wegencategoriseringsplan zodat de Prof. Zeemanstraat wordt aangemerkt als gebiedsonsluitingsweg;
Aanbrengen van verkeersplateaus. De aanbeveling is een verkeersplateau op het kruispunt:
Lorentzlaan - Van der Waalsstraat;
Lorentzlaan – Huygenstraat;
Van der Waalstraat – Newtonstraat;
Overigens is vooraf overleg hierover met de buurtbewoners gewenst;
Het inrichten van de schoolzones nabij de:
Brede School De Twijn aan de Professor Zeemanstraat 216;
Op de Hoogte, Madame Curiestraat 38(noordkant van Serlippensstraat:
De Regenboog (school voor speciaal onderwijs), Madame Curiestraat 25 (zuidkant van Serlippensstraat).
Figuur 7: plattegrond wijk Serlippens
Hoofdstuk 5
Artikel 5.7
Wijk Serlippens
Onderdeel van Inventarisatie 30 km zones in de kern Terneuzen