Op 23 juni 2005 werd een informatieavond verzorgd in Luyksgestel over de aanpak en mogelijkheden. Tevens werd een folder uitgegeven specifiek voor de pilot Luyksgestel. Tot 31 augustus 2005 kon men verzoeken voor huur of koop indienen. Ruim 100 verzoeken zijn ingediend, voornamelijk voor koop. Verder werden inventarisaties uitgevoerd naar ligging kabels en leidingen, bodemverontreiniging, overeenkomsten, rechten, e.d. Door vertrek van medewerker grondzaken, verschuiving van taken projectleider, ziekteverzuim afdelingshoofd en het inwerken van een nieuwe rentmeester in het najaar van 2005 is vertraging ontstaan bij de afhandeling van de verzoeken. De oorspronkelijke rentmeester werd tijdelijk medewerker grondzaken in verband met urgente afhandeling pacht en overige grondzaken.
In februari 2006 is het project weer opgepakt en gestart met aanvullende inventarisaties van alle woonstraten naar gebruik, bomen, hagen, verlichting, kabels en leidingen, bebording, peilbuizen, putten, inritten, P-voorzieningen en overige obstakels. Het areaal reststroken nam daarmee enigszins toe. Op alfabetische volgorde van straatnaam werden de reststroken aan de bewoners aangeboden om te peilen wat de interesse is. Ook bewoners met een ‘oude’ overeenkomst werden aangeschreven. Straatnamen met reststroken tot en met letter P werden aangeschreven m.u.v. Boscheind en Dorpstraat. Voor deze straten werden alleen de ingekomen verzoeken afgehandeld. Voor het actief benaderen van de bewoners (en bedrijven) van deze straten zijn eerst aanvullende inventarisaties nodig vanwege de diversiteit aan kadastrale grenzen en gebruik. Een en ander betekent een actievere aanpak als oorspronkelijk was geformuleerd, maar wel doelbewust om reacties te peilen.
Uit de reacties van het 1e kwartaal 2006 blijkt dat er weinig animo is voor huur. Men vindt het te duur, men vindt het niet juist dat we nu geld vragen, waarom moet ik betalen en de buren niet, waarom kan ik niet kopen, bewoners beroepen zich op ambtelijke en bestuurlijke toezeggingen uit het verleden of men reageert helemaal niet.
Voor reststroken die vrij zijn van obstakels en niet nodig zijn voor toekomstige ontwikkelingen is wel voldoende belangstelling en kunnen dus verkocht worden. Verzoeken zijn nu in behandeling en de voortgang is afhankelijk van de uitkomsten van deze rapportage en aanvullende inventarisaties.