4.1 Toetsingskader
De marktpartij (exploitant van oplaadpalen) krijgt aanvragen binnen van bewoners, bedrijven en andere organisatie voor oplaadpalen op openbaar terrein. De marktpartij beoordeelt op basis van het gemeentelijk toetsingskader behorend bij deze beleidsregel of de aanvraag gehonoreerd kan worden. Na honorering verzoekt de marktpartij de gemeente om een plek op de strategisch plankaart (zie 5.2) in te vullen. Na definitieve plaatsbepaling neemt de gemeente een verkeersbesluit voor desbetreffende locatie.
Het toetsingskader beoogt een wildgroei aan oplaadpalen in de openbare ruimte te voorkomen alsmede het clandestien laden via kabels over het trottoir. Voor (potentiële) elektrische rijders en marktpartijen is het op deze manier duidelijk onder welke voorwaarden de gemeente een plaatsingsverzoek honoreert.
4.2 Financiën
De gemeente neemt een faciliterende rol in. De kosten voor de gemeente betreffen het nemen van verkeersbesluiten en de bijdrage per oplaadpaal (maximaal 250 euro per paal) welke is overeenkomen met de provincie en de deelnemende Overijsselse gemeenten in het kader van de aanbesteding en de te verlenen concessie. De bijdrage per oplaadpaal wordt o.a. ingezet voor de inrichting van de oplaadplek, zoals het plaatsen van bebording en aanbrengen van belijning. Alle andere kosten die plaatsing, exploitatie en beheer van openbare oplaadpalen met zich meebrengen, zijn voor rekening van de marktpartijen (zie verder onder 5.3).
4.3 Afstemming op provinciaal niveau.
Mobiliteit betreft veelal bovenlokale verplaatsingen. Enige consistentie in de laadinfrastructuur is essentieel voor de weggebruiker. Hiermee wordt ook voorkomen dat elektrische auto’s stranden voorbij de gemeentegrens. Eén van de randvoorwaarden voor een verdere groei van elektrisch vervoer is dan ook een dekkend en op elkaar aansluitend laadnetwerk. De samenwerking in de regio Twente, de overige Overijsselse gemeenten en de provincie is gebundeld in het Kernteam Openbaar Laden Overijssel (KOLO) om dit bewerkstelligen.
4.4 Netbeheerders
De netbeheerders hebben een faciliterende rol bij de realisatie van de regionale oplaadinfrastructuur. Zij zijn verantwoordelijk voor een veilig en betrouwbaar elektriciteitsnetwerk en voor het transport van energie via dit netwerk. De netbeheerders zorgen voor de aansluiting van de oplaadpunten op het net. Een groei van het aantal elektrische auto’s heeft gevolgen voor het elektriciteitsnet. Een overbelasting van het netwerk moet voorkomen worden. De levering van voldoende groene stroom is een voorwaarde om CO2 neutraal te rijden. Dit vraagt van de netbeheerder de nodige investeringen in een netwerk van stabiele, duurzame energielevering. De netbeheerders werken daartoe aan intelligente elektriciteitsnetten (smart grids), waarmee het mogelijk is accu’s gestuurd te laden. Tegelijkertijd bieden elektrische auto’s in de toekomst naar verwachting de mogelijkheid om energie terug te leveren aan het net.
We gebruiken noodzakelijke cookies voor je account en beveiliging. Voor anonieme gebruiksstatistieken (Google Analytics) vragen we je toestemming. Meer over cookies