De opgaven voor de periode tot ruwweg 2027 richten zich op die kruisingen en wegvakken waar de weginrichting vragen oproept of waar de verkeersdoorstroming niet optimaal is. Concreet betekent dit dat we inzetten op:
De doorstroming van de A.C de Graafweg (N241): inzet is om de doorstroming en verkeersveiligheid te vergroten. Dit betekent dat de gemeente meedenkt met de provincie Noord Holland of er aanvullende maatregelen nodig zijn om de doorstroming op en rondom de N241 te verbeteren. Primair doel daarbij is een goede aansluiting van de gemeentelijke wegen op de N241 en het verbeteren van de oversteekbaarheid en verkeersveiligheid ter hoogte van de kruispunten op de A.C. de Graafweg. Als verbetering op korte termijn zou de toevoeging van een afteller voor langzaam verkeer op de kruispunten overwogen kunnen worden. Wachtende fiets- en voetgangers hebben dan besef van de resterende wachttijd, voordat het verkeerlicht op groen springt. Dit verlaagt de kans op rood licht negaties.
Implementatie nieuwe wegcategorisering: op basis van het voorstel van de nieuwe wegcategorisering zal overwogen worden of het nodig is om van enkele locaties de actuele verkeerssituatie nader in beeld te brengen en te onderzoeken of de huidige weginrichting nog voldoet aan de nieuwe inzichten. Dit kan leiden tot maatregelen om de verkeerssituatie te verbeteren. Bij dergelijke onderzoeken hecht de gemeente Opmeer veel belang aan de nauwe betrokkenheid en inbreng van haar burgers.
Om het fietsgebruik te simuleren zet de gemeente Opmeer verder in op onder meer:
Tijdens het vervolmaken van het fietsnetwerk rekening te houden met nieuwe en snellere elektrische fietsen;
Waar nodig het aantal fietsverbindingen uit te breiden en een breder profiel fietspad te kiezen, waaronder een nieuwe fiets-verbinding tussen de Middelweg en bedrijventerrein De Veken;
Een kwaliteitsverbetering van de fietspaden door te voeren (comfort (verharding), onderhoud en veiligheid), waarbij onderzocht wordt welke mogelijkheden er zijn om minder onderhoudsgevoelige verhardingen aan te leggen die toch een prettige uitstraling hebben. Daarbij moeten fietspaden goed verlicht zijn en voorzien van goede bebording;
Bij herinrichting van wegen, zeker binnen de bebouwde kom, het belang van de fiets een zeer hoge prioriteit te geven;
Verbetering positie fietsers op de rotonde Spanbroekerweg/ De Kaag.
Hoofdstuk 4
Artikel 4.4