Art. 3.3.2 Verkeersvisie 2030 gemeente Eersel — Netwerk Fietsverkeer

De fiets is als vervoersmiddel in opkomst. De opkomst van de e-bike draagt hier in belangrijke mate aan bij. Het toenemende gebruik moeten we op gepaste wijze faciliteren en afstemmen op de juiste doelgroep. Hiervan onderscheiden we er drie: Woon-werkverkeer Een snelle en directe route is belangrijk. Met zo min mogelijk tijdverlies moet de fietser van herkomst naar bestemming kunnen fietsen. Dit houdt in dat we ontbrekende schakels binnen de gemeente zowel lokaal als in overleg met buurgemeenten moeten realiseren. We willen een snelle fietsverbinding realiseren tussen de gemeenten Reusel-De Mierden, Bladel, Eersel en Veldhoven. Scholieren Scholieren moeten zich veilig kunnen verplaatsen. We stimuleren het gebruik van de fiets voor schoolverkeer. De prioriteit ligt hier op verkeersveiligheid. Voor schoolomgevingen van jongere jeugd gelden andere inrichtingskenmerken als voor de oudere jeugd. Ingrepen zoals het realiseren veilige oversteeklocaties, op erftoegangswegen type 1 en gebiedsontsluitingswegen, hebben gevolgen voor de doorstroming voor het overige verkeer op deze doorgaande wegen. Recreatieve fietsers De gemeente Eersel zet in op promotie van recreatie. Dit leidt tot een toename van recreatieve fietsers. De toeristische en recreatieve voorzieningen moeten goed en veilig per fiets bereikbaar zijn. Hierbij moeten we per type recreatieve fietser aandacht schenken hoe we de routestructuur inrichten om gescheiden of gecombineerd gebruik zo veilig mogelijk in te richten. Binnen de regionale agenda zijn een aantal regionaal belangrijke fietsroutes vastgesteld. Deze routes hebben we in de netwerkkaart aangevuld met lokaal belangrijke fietsroutes. Voor het realiseren van verbeteringen aan de huidige fietsvoorzieningen of het realiseren van nieuwe verbindingen sluiten we aan bij de ambities die wij hebben gesteld in het kader van de Bereikbaarheidsagenda.

Rechtspraak bij dit artikel