Art. 4.6 Verkeersvisie 2030 gemeente Eersel

De gemeente Eersel bestaat voor een groot deel uit buitengebied. Vanwege de omvang en de diversiteit aan functies hebben we gekozen om het buitengebied op te delen in vier onderdelen: Natuurgebied Recreatiegebied Landbouwgebied Buurtschappen Per deelgebied onderscheiden we bepaalde gebruikersvormen met elk een eigen pakket aan wensen en eisen. Waar deze deelgebruikers samenkomen, ontstaan conflicten. Hier moeten we keuzes maken. Het traditionele buitengebied is volop in ontwikkeling, wat leidt tot veranderingen in functie in de komende periode. Afname van agrarische bestemmingen door de herinvulling van Vrij komende Agrarische Bebouwing (VAB) zorgt voor een toename van andersoortige bestemmingen, zoals recreatie of zorg. Een wijziging in verkeersintensiteiten kan het gevolg zijn, doordat deze functies veelal een grotere verkeersaantrekkende werking hebben. Ook het type gebruiker van het wegennet in het buitengebied verandert van agrarisch verkeer naar langzaam verkeer, auto- en taxiverkeer. Dit leidt tot meer conflicten tussen verschillende verkeerstromen. Op dit moment vormt de wegbreedte op veel locaties al een knelpunt. De huidige beperkte wegbreedte leidt naar verwachting tot extra conflicten tussen agrarisch verkeer en onder andere fietsers, wandelaars, rollators en scootmobielen. Op dit moment staat het beleid in het buitengebied geen onevenredige toename van verkeer toe. Ontwikkelingen worden nu per geval individueel beoordeeld. We willen naar een beoordeling in samenhang toe. Bij het opstellen van toekomstig ruimtelijk beleid in het buitengebied moeten we, als gevolg van de herinvulling van Vrij komende Agrarische Bebouwing, rekening houden met een brede toename van verkeer en de gevolgen voor wegonderhoud en verkeersveiligheid. Op locaties waar aanpassingen aan de infrastructuur en voorzieningen noodzakelijk zijn als gevolg van de functiewisseling van de vrijkomende agrarische bebouwing, zien we deze aanpassingen als gezamenlijke verantwoordelijkheid van ontwikkelaar en gemeente Eersel. Voor nieuwe ontwikkelingen moeten we bij de herontwikkeling van het buitengebied en het opknappen van bestaande wegen, zorgen we waar mogelijk voor een passende weginrichting met voldoende breedte volgens de richtlijnen van het CROW. De locaties waar de verkeersveiligheid onder druk staat, hebben hierbij prioriteit.

Buitengebied

Rechtspraak bij dit artikel