De fysieke omgeving rondom het voor recreatievaartuigen in Rijswijk bevaarbaar water laat zich als volgt typeren.
Rijswijk heeft een beperkt vaarwegennetwerk dat bestaat uit boezemwatergangen met een essentiële functie voor waterbeheer. Rijswijks water is onderdeel van een vaarverbinding tussen Delft, het Westland en Den Haag. Het vaarwater wordt beperkt door de geringe bodemdiepte en breedte van vaargeulen, en doorvaarthoogte en/of –breedte van bruggen en de aanwezigheid van duikers. Een deel van de vaarwegen heeft zachte oevers, al dan niet met natuurlijke begroeiing (bij voorbeeld riet). De infrastructuur rondom de vaarwegen is beperkt toegankelijk vanwege smalle wegen, bruggetjes en zachte kades. Overigens wordt opgemerkt dat de Delfsche Vliet provinciaal vaarwater is. De gemeente heeft hier geen zeggenschap.
Rijswijk heeft geen jachthaven (zie hieronder ‘Recente en toekomstige ontwikkelingen’) en geen gemeentelijke aanlegvoorzieningen. Er is geen boothelling aanwezig. Brasserie De Buytenplaets, aan de Sionsweg, beschikt over een zwenkarm om boten (van beperkte omvang) in en uit het water te laten.
Her en der liggen vaartuigen afgemeerd. Gelet op de uiterlijke staat lijkt een deel daarvan voor langere tijd te zijn achtergelaten zonder dat er naar is omgekeken. Op diverse locaties zijn door eigenaren of gebruikers van vaartuigen eigen aanlegvoorzieningen gebruikt of getroffen c.q. gebouwd, deels op gemeentelijke grond. In voorkomende gevallen worden die geclaimd. Ook worden oneigenlijke middelen gebruikt om aan te meren, zoals brugrelingen, bomen en verkeerspalen.
De recreatiemogelijkheden voor gebruikers van vaartuigen direct naast het water / aan de wal zijn beperkt. De brasserie aan de Sionsweg heeft aanlegmogelijkheden. De wijk Sion heeft relatief veel woningen die gelegen zijn aan water, veelal met een aanlegvoorziening vanuit de bouw.
Artikel 2.2
Huidige fysieke situatie
Onderdeel van Beleidsregel van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Rijswijk houdende regels omtrent het ligplaatsen