Bij ruimtelijke ontwikkelingen is parkeren op eigen terrein uitgangspunt. Bij woningbouwprojecten worden deze vaak in de vorm van een oprit of garage gerealiseerd. Daarmee zijn in theorie voldoende parkeerplaatsen op eigen terrein aanwezig. In de praktijk is de ervaring echter dat deze parkeervoorzieningen niet altijd worden gebruikt voor het parkeren van een voertuig, maar bijvoorbeeld als opslagruimte. Het gevolg is dat auto’s toch regelmatig op de openbare weg staan. Bij de toetsing houdt de gemeente daar rekening mee. Hiervoor worden rekenwaardes gehanteerd, afgeleid van de landelijke richtlijnen van het CROW (Tabel 2).
Parkeervoorziening
Aantal parkeerplaatsen
Opmerking
(De diepte van de oprit wordt gerekend tot aan de openbare weg)
Enkele oprit zonder garage
1,0
Oprit minimaal 5,0 meter diep en 2,5 meter breed
Lange oprit zonder garage
1,0
Oprit minimaal 10,0 meter diep en 2,5 meter breed
Dubbele oprit zonder garage
1,7
Oprit minimaal 5,0 meter diep en 5,0 meter breed
Garage zonder oprit (bij woning)
0,0
Garagebox (niet bij woning)
0,0
Garage met enkele oprit
1,0
Oprit minimaal 5,0 meter diep en 2,5 meter breed
Garage met lange oprit
1,0
Oprit minimaal 10,0 meter diep en 2,5 meter breed
Garage met dubbele oprit
1,7
Oprit minimaal 5,0 meter diep en 5,0 meter breed
Parkeerplaats in openbare* parkeergarage
1,0
Parkeerplaats minimaal 5,0 meter diep en 2,5 meter breed
Parkeerplaats in afsluitbare parkeergarage
0,7
Parkeerplaats minimaal 5,0 meter diep en 2,5 meter breed. Alleen gecombineerde verkoop met de woning toegestaan.
Parkeerplaats op openbaar* parkeerterrein
1,0
Parkeerplaats minimaal 5,0 meter diep en 2,5 meter breed
Parkeerplaats op afsluitbaar parkeerterrein
0,7
Parkeerplaats minimaal 5,0 meter diep en 2,5 meter breed. Alleen gecombineerde verkoop met de woning toegestaan.
Tabel 2 Omrekenwaardes parkeervoorzieningen op eigen terrein. Gebaseerd op CROW-publicatie 317 Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie. *voor iedereen toegankelijk en te gebruiken. Eigen terrein niet van toepassing.
Parkeren op de rijbaan komt veel minder vaak voor in een gebied waar het parkeren gereguleerd is, bijvoorbeeld met een blauwe zone of betaald parkeren. Daarom wordt Tabel 2 alleen toegepast in gebieden waar geen sprake is van parkeerregulering.