**1..** De concessiehouder bepaalt de conceptlocatie voor nieuwe laadobjecten binnen een loopafstand van 200 meter van het (bedrijfs)adres van de indiener. Het college bepaalt te allen tijde de definitieve laadlocatie.
**2..** In verband met het openbare karakter van het laadobject worden nieuwe laadobjecten bij voorkeur geplaatst op goed zichtbare, in de nabijheid van doorgaande routes gelegen, locaties die het gebruik door andere potentiële gebruikers stimuleren.
**3..** Indien de indiener beschikt over een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken in de openbare ruimte, wordt het laadobject zo mogelijk geplaatst bij deze parkeerplaats, in combinatie met een openbaar laadvak.
**4..** In blauwe zones (parkeerschijfzones), waarbinnen een maximum parkeertijd geldt, worden geen laadobjecten geplaatst.
**5..** Als de indiener buiten het betaald parkeren gebied werkt, woont of gevestigd is, wordt het laadnetwerk buiten het betaald parkeren gebied uitgebreid. Dit tenzij op korte termijn concreet zicht bestaat op uitbreiding van het betaald parkeren gebied waardoor de indiener binnen dit gebied komt te werken, wonen of gevestigd zal zijn.
We gebruiken noodzakelijke cookies voor je account en beveiliging. Voor anonieme gebruiksstatistieken (Google Analytics) vragen we je toestemming. Meer over cookies