Uitgangssituatie
Beknopte kenschets van de logistiek in West Betuwe:
Regio Rivierenland, waaronder West Betuwe, is een logistieke hotspot van Nederland.
Gunstige ligging aan A2, A15 en de Waal (terminal Tiel).
Kwart van alle werkgelegenheid in West Betuwe te vinden in vervoer, opslag en handel.
Sterke focus op nationale distributie (o.a. AH, Blokker, Peter Appel, Nedcargo), maar ook enkele internationaal opererende dienstverleners (bijv. Hartog & Bikker)
Belangrijke trends & ontwikkelingen:
Toenemende automatisering en toepassing van techniek en IT in logistieke operaties.
E-commerce is een groeisegment, nog versterkt door Corona-crisis.
Klimaat en duurzaamheid vragen een forse inspanning van de sector gericht op meer energievriendelijke transportwijzen en brandstoffen en opwekking van duurzame energie.
Voldoende arbeid vormt een uitdaging, inclusief adequate huisvesting en voorzieningen voor arbeidsmigranten.
Risico van dichtslibben van A2 en A15 op termijn (via o.a. MIRT-A2 gezocht naar oplossingen).
Opgaven
Arbeidsmarkt laten meegroeien met technische ontwikkeling (slimme concepten, techniek en IT).
Meer jongeren interesseren voor een baan in de logistiek.
Verduurzaming van de transportsector (Zero Emissie, alternatieve brandstoffen (LNG, elektrisch, waterstof) en modal shift van vrachtauto naar meer binnenvaart en spoor).
Verduurzamen van logistiek vastgoed (bijv. zonnepanelen op daken, klimaat en bestrating/groen terrein).
Grootschalige logistieke ruimtevraag faciliteren op juiste vestigingslocaties (geen XXL-distributiecentra in gemeente, maar wel duurzame DC’s met veel werkgelegenheid en toegevoegde waarde nabij op- en afritten van snelwegen).
Behoud van voldoende doorstroming op A2 en A15 (lobby).
Acties
De acties om meer toegevoegde waarde uit de logistiek te halen, richten zich met name op:
Verdere verduurzaming van logistieke bedrijvigheid.
Faciliteren van logistiek met veel toegevoegde waarde.
Lobby voor blijvende bereikbaarheid van regio.
Actie
Stimuleren van verdere verduurzaming van logistieke bedrijvigheid
Doel
Meer toekomstbestendig maken van logistieke ketens en onroerend goed door terugdringing van negatieve milieu- en klimaateffecten
Aanpak
Via stimulerende en faciliterende advisering en Omgevingsbeleid bevorderen dat logistieke bedrijven meer milieuvriendelijke vervoerswijzen en brandstoffen inzetten en hun onroerend goed verder verduurzamen, o.a. door energiebesparing en inzet van duurzame energie (bijvoorbeeld zonnepanelen op daken)
Trekker
Logistics Valley en Omgevingsdienst Rivierenland (ODR)
Partners
Logistieke bedrijven, KennisDC Logistiek (verbonden aan HAN)
Rol gemeente
Stimuleren via energietransitie/duurzaamheidsagenda en beheren (via vergunningverlening en ODR)
Indicatie budget
Via energietransitie/duurzaamheidsagenda voor periode 2021-2024
Indicatie uren
200 per jaar
Actie
Faciliteren van logistiek met veel toegevoegde waarde
Doel
Bieden van werkgelegenheid voor lokale en regionale beroepsbevolking
Aanpak
Faciliteren van logistieke bedrijvigheid die qua aard en schaal past bij West Betuwe door het bieden van adequate ruimte en het ontwikkelen van een afwegingskader welke bedrijvigheid wel en niet wordt toegelaten (bijvoorbeeld op basis van ondergrens aan werkgelegenheid en bovengrens aan grootte)
Trekker
Gemeente West Betuwe
Partners
Logistics Valley, Regio Rivierenland, Provincie Gelderland
Rol gemeente
Faciliteren
Indicatie budget
€15.000 in 2023
Indicatie uren
100
Actie
Lobby voor blijvende bereikbaarheid van de regio
Doel
Behoud van goede bereikbaarheid (ook na corona)
Aanpak
Mede in kader van MIRT-verkenning A2-zone plus studies naar optimalisatie van A15 samen met provincie en buurgemeenten lobbyen voor goede bereikbaarheid
Trekker
Gemeente i.s.m. Regio Rivierenland
Partners
Rijkswaterstaat, Provincie Gelderland en buurprovincies, buurgemeenten, lokale bedrijfsleven
Rol gemeente
Stimuleren
Indicatie budget
Via Lobby & Branding regio voor periode 2021-2025
Indicatie uren
40 per jaar
Hoofdstuk 4
Artikel 4.3