• - Als de aanvraag een ontwikkeling betreft die buiten de vergunninggebieden is gelegen, is het volgende in de beschreven volgorde van toepassing (eerst geldt wat onder b beschreven is, als dat niet van toepassing is, wat onder c beschreven is, etc.).
  • - De aanvrager heeft vervangende private parkeerruimte beschikbaar. Als vervangende parkeerruimte wordt gezien een nabijgelegen parkeergelegenheid in de onmiddellijke omgeving. Hierbij geldt:
    • - Aannemelijk moet zijn op basis van acceptabele loopafstanden (zie de tabel in de bijlage) dat, met onderscheid in vaste gebruikers en bezoekers, gebruikers van de betreffende functie van de parkeerplaatsen gebruik zullen maken.
    • - De vervangende parkeerruimte is voor de functie in aantal aanwezig volgens de resterende parkeereis, en is op de voor de functie juiste momenten beschikbaar.
    • - De afmetingen van de parkeerplaatsen dienen te voldoen aan de richtlijnen in de ASVV.
    • - De parkeerplaatsen dienen bereikbaar te zijn op een verkeersveilige wijze.
    • - De aanvrager maakt de bezoekers attent op de parkeerplaatsen.
  • - De aanvrager moet bij de omgevingsvergunningaanvraag aangeven (met bijvoorbeeld een parkeerovereenkomst/de gemeentelijke Driepartijenovereenkomst) hoe hij het vereiste aantal parkeerplaatsen beschikbaar stelt (zie onder c. en d.). In de omgevingsvergunning kunnen nadere voorwaarden gesteld worden aan het beschikbaar en bereikbaar zijn en in stand houden van de parkeervoorzieningen.
  • - Vervangende parkeerruimte kan ook een al bestaande parkeerruimte in het openbaar gebied zijn. Hierbij geldt:
    • - De plaatsen kunnen als vervangende parkeerruimte worden aangemerkt, zolang de bezettingsgraad van de openbare parkeerplaatsen in een gebied, gelegen binnen de vastgestelde acceptabele loopafstanden met een maximum van 250 meter, op de voor de functie noodzakelijke momenten na het verlenen van de omgevingsvergun-ning niet boven de 80% komt. Voor de berekening hiervan wordt door de gemeente een parkeeronderzoek uitgevoerd op het maatgevend moment van de functie. Als er meerdere aanvragen in de directe omgeving van elkaar tegelijkertijd beoordeeld moeten worden, worden deze in volgorde van binnenkomst afgehandeld tot eventueel een maximale bezettingsgraad van 80% bereikt is.
    • - De parkeerplaatsen hebben of krijgen geen verwijzing naar de betreffende functie.
    • - De gemeente vereist per parkeerplaats een vergoeding van € 4.101,- (prijspeil 2021, indexatie volgens CPI van CBS).
  • - Vervangende parkeerruimte kan ook door nieuw aanleg van parkeerplaatsen in het openbaar gebied mogelijk zijn. Hierbij geldt:
    • - De afmetingen van de parkeerplaatsen dienen te voldoen aan de richtlijnen van de ASVV.
    • - De parkeerplaatsen moeten bereikbaar zijn op een verkeersveilige wijze.
    • - De nieuwe parkeerplaatsen krijgen en behouden altijd een openbaar karakter, zonder enige verwijzing naar de betreffende functie.
    • - Nieuwe parkeerplaatsen worden door de gemeente op kosten van de aanvrager aangelegd. Bij het vervallen van de functie blijven de plaatsen behouden, zonder dat daarbij de aanvrager recht heeft op een financiële vergoeding.
  • - Als de aanvrager niet kan voorzien in voldoende parkeervoorzieningen op één van de bovengenoemde wijzen, wordt op verzoek besloten of ontheffing verleend wordt van de parkeereis. In dat geval wordt een financiële vergoeding vereist. Die vergoeding is gebaseerd op reële stichtingskosten van de te compenseren parkeerplaatsen, waarbij de omvang, locatie en realisatietermijn bekend dienen te zijn. Er wordt een parkeerovereenkomst tussen de aanvrager en de gemeente opgesteld, waarin de nadere afspraken over de te compenseren parkeerplaatsen zijn beschreven.
  • - Als de aanvrager niet voorziet in voldoende vervangende parkeervoorzieningen voor de betreffende functie, of als het college van burgemeester en wethouders negatief beslist voor de onder b t/m e beschreven situaties, wordt de aanvraag afgewezen.