Het gebruik van openbaar vervoer neemt toe bij de inzet van hoogwaardig openbaar vervoer en bij het aanbieden van ketenmobiliteit. Dat is wanneer de reiziger relatief snel kan reizen en mobiliteitskeuzes kan maken. Wanneer er bij ov-knooppunten kwalitatief hoogwaardige parkeervoorzieningen voor fiets en auto aanwezig zijn, helpt dit bij het maken van de afweging om met het OV te reizen. Samengevat geldt dat door het voor- en natransport te vergemakkelijken en goede overstapmogelijkheden te bieden, wordt het gebruik van het openbaar vervoer gestimuleerd.
Dit draagt bij aan het slagen van het stimuleren van het gebruik van openbaar vervoer en fiets is.
Kwalitatief hoogwaardige, parkeervoorzieningen houden onder andere in dat er voldoende capaciteit is, dat de voorzieningen op acceptabele loopafstand van de overstappunten aanwezig zijn, dat de voorzieningen goed te bereiken zijn en dat de voorzieningen schoon, verzorgd en veilig zijn.
Het aantal noodzakelijk parkeerplaatsen bij openbaar vervoer locaties wordt bepaald op basis van het principe “beïnvloeden-benutten-reguleren-realiseren”. Indien de eerste drie stappen onvoldoende ruimte bieden om de parkeerdruk te verminderen zal bepaald worden of het aantal parkeerplaatsen uitgebreid kan worden. Bij uitbreiding wordt in overleg met de vervoerder onderzoek gedaan naar de toekomstige verplaatsingsbehoefte en de mogelijkheid om een route te wijzigen.
In het in ontwikkeling zijnde mobiliteitsvisie Barendrecht worden nadere beleidsvoorstellen gedaan voor de toekomst van het openbaar vervoer.