Art. 12 Parkeernota gemeente Renkum 2014-2020

In dit actieplan zijn nagenoeg alle maatregelen op korte termijn gepland (2014, 2015) en ze zijn in principe met minimale kosten of binnen de reguliere uren uit te voeren, of het benodigde budget komt uit een andere post. Om te kunnen voldoen aan ons beleid, is het echter ook noodzakelijk om de komende jaren extra budget in te zetten voor bijvoorbeeld de aanleg of aanpassing van parkeerplaatsen. In het nieuw op te stellen MUP worden deze parkeermaatregelen opgenomen. Naast deze acties vinden de reguliere werkzaamheden, zoals aanvragen gehandicaptenparkeerplaatsen, afhandelen vergunningaanvragen en het verkeerskundig beoordelen van (bouw)projecten etc., uiteraard volledig doorgang. Par Acties Wanneer € 1 Een nieuw MUP opstellen. Hierin worden onder andere nieuwe parkeermaatregelen opgenomen. 2014 Materieel budget aanvragen 2 Beleidsregels parkeren elektrische auto’s opstellen 2014 Reguliere uren 3 Het uitvoeren van een parkeeronderzoek in de dorpscentra om de huidige situatie in kaart te brengen. Dit zou door een stagiair kunnen worden opgepakt. 2015, 2020 Stagevergoeding 4 Onderzoek doen naar mogelijke nut en noodzaak van een in te stellen blauwe zone in de centra van Renkum en Doorwerth 2015 Reguliere uren 5 Bij elke aanvraag vanuit een wijk met een hoge parkeerdruk of elk (intern) project waar door werk met werk te maken voordeel te behalen valt, wordt de parkeersituatie in die wijk/buurt in kaart gebracht, alvorens te reageren op de specifieke aanvraag. Continu Reguliere uren 6 Het Programma van Eisen voor de openbare ruimte wordt geactualiseerd. 2014 Reguliere uren 7 Onderzoek naar optimalisering van het vrachtwagenparkeren en naar een mogelijke (centrale) vrachtwagenparkeerplaats 2014 ‘Revitalisering Bedrijven-terreinen’ 8 Verwijzing naar bedrijventerreinen / vrachtwagenparkeerplaats verbeteren 2014/2015 PM 9 Laden en lossen op Utrechtseweg Oosterbeek oplossen in HOV-maatregelen 2014 Reguliere uren 10 Opstellen van een ‘Lokale aanpak fiets’, aanvullend op het GVVP. 2014 Reguliere uren 11 Fietsparkeervoorzieningen aanleggen bij bushaltes en stations 2014 Uit MUP + 90% subsidie 12 Beleidsregels Parkeren bij evenementen opstellen 2014 Reguliere uren 13 Bedrijven stimuleren meer aan mobiliteitsmanagement te doen. 2014 en verder Reguliere uren 14 Aanleggen extra parkeerplaatsen bij station Wolfheze 2014 (2015) Uit MUP +subsidie 15 Onderzoek doen naar optimalisatie van het parkeren bij station Oosterbeek + maatregelen uitvoeren 2014, 2015 Reguliere uren, budget aanvragen 16 Waar dit uit parkeeronderzoek nodig blijkt en het ook daadwerkelijk als een nuttige aanvulling wordt gezien, worden extra parkeerplaatsen aangelegd of aangepast. 2015 en verder PM 13.1Inwerkingtreding De Parkeernota treedt in werking, na vaststelling door het college van burgemeester en wethouder op 14 januari 2014 en nadat de gemeenteraad de oude Parkeernota uit 2003 heeft ingetrokken, op …. 13.2Citeertitel Deze nota kan worden aangehaald als 'Parkeernota gemeente Renkum 2014-2020'. 13.3Overgangssituatie Tot het moment dat deze Parkeernota is vastgesteld, worden de afgegeven parkeernormen gebaseerd op wat vastgesteld is in de Parkeernota 2003 en het Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan 2011-2020. Initiatieven die vóór de inwerkingtreding van de Parkeernota een positief principebesluit (van het college) hebben gekregen, kunnen op basis van het eerdere beleid worden uitgewerkt. Omgevingsvergunningen die vóór de inwerkingtreding van de Parkeernota in procedure zijn gebracht, worden op basis van de parkeernormen uit deze Parkeernota getoetst. 13.4Hardheidsclausule Na vaststelling van de ‘Parkeernota’ zijn de hierin beschreven parkeernormen en werkwijze van toepassing op alle toekomstige plannen en projecten. Uitzondering hierop vormen de locaties waarvoor in het bestemmingsplan parkeernormen opgenomen zijn. Burgemeester en wethouders kunnen afwijken van de Parkeernota indien strikte toepassing van de nota leidt tot een bijzondere hardheid die niet door dringende redenen/noodzaak wordt gerechtvaardigd. De dringende redenen/noodzaak om van deze hardheidsclausule gebruik te kunnen maken, dient te zijn aangetoond. 14GERAADPLEEGDE DOCUMENTEN A.. Aanbevelingen Stedelijke Verkeersvoorzieningen (ASVV), CROW B.. Publicatie 317, Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie, oktober 2012, CROW C.. Publicatie 291, Leidraad fietsparkeren, december 2010, CROW D.. Publicatie 311, Handboek parkeren, augustus 2012, CROW E.. Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan, gemeente Renkum, 2010 F.. Meerjarenuitvoeringsprogramma GVVP 2011-2014, gemeente Renkum, 2011 G.. Structuur-, Ruimtelijke en Economische visie, gemeente Renkum, 2010 H.. Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR), 2012 I.. Provinciaal Verkeer en Vervoer Plan (PVVP-2), 2004 J.. Regionaal Plan 2005-2020, Stadsregio Arnhem Nijmegen, 2005 K.. Mobitiliteitsaanpak Stadsregio Arnhem Nijmegen, 2011 L.. Fietsvisie, Stadsregio Arnhem Nijmegen, 2010

ACTIEPLAN

Rechtspraak bij dit artikel