Art. 5.3 Programma Energietransitie Soest 2020 - 2025 — Projecten pijler Mobiliteit

Project MB01: Stimuleren en faciliteren elektrisch rijden Als gemeente hebben wij ons gecommitteerd aan het organiseren van de e-laadinfrastructuur. Hiervoor is in 2019 een strategische laadpalenkaart ontwikkeld, weergegeven op Figuur 8-10 hieronder. Door een collectief verkeersbesluit kunnen we het eenvoudiger mogelijk maken om laadpalen in de openbare ruimte te krijgen. Deze willen we in 2020 nemen. Ook is mogelijk een aanpassing van het e-laadbeleid nodig. Als een (aankomend) eigenaar van een elektrische auto in de toekomst een laadpaal aanvraagt kan de laadpaal er binnen twee maanden staan. Hiervoor is het zaak om de informatievoorziening over het laden van elektrische voortuigen goed te organiseren. Figuur 8: Strategische laadpalenkaart gemeente Soest 2025 Figuur 9: Strategische laadpalenkaart met voorspelde behoefte voor Soest in 2025 Figuur 10: Strategische laadpalenkaart met voorspelde behoefte voor Soesterberg in 2025 Planning: 2020: Indien nodig aanpassen beleid 2020: Collectief verkeersbesluit laadpalen 2020: Informatie over procedure e-laadinfrastructuur op gemeentelijke website en energieloket (project WN01) 2020 en verder: Soepele afhandeling van aanvragen voor laadpalen in de openbare ruimte. Project MB02: Elektrische deelauto’s in Soest Auto’s staan 95% van de tijd stil. We kunnen auto’s dus veel efficiënter gebruiken. Deelauto’s zijn een belangrijk onderdeel in die efficiëntieslag. Zeker als het elektrische auto’s zijn die rijden op groene stroom. Dat vermindert een aanzienlijke hoeveelheid grondstoffengebruik. Deelauto’s worden steeds populairder in Nederland, vooral in de grote steden. Het delen van een auto scheelt geld en ruimte. Er zijn verschillende manieren om een auto te delen. Zo delen zo’n 20 inwoners van Soest al hun auto op platforms als MyWheels en SnappCar. Mensen kunnen ook met een groep besluiten om één auto te delen. Dit promoten wij door betere informatievoorziening over autodelen op de website van de gemeente. Om te onderzoeken of er nog meer animo is onder Soester automobilisten om gebruiker te zijn van een auto in plaats van eigenaar, starten we een pilot met elektrische deelauto’s in Soest. De eerste stap in dit project is de geschiktste wijk voor de pilot te bepalen. Planning: 2020: Inventarisatie behoefte en doelgroep 2020: Aanpassen beleid indien nodig 2020: Pilot opzetten 2021: Meedoen aan de eventuele Green Deal Autodelen III 2022: Evaluatie pilot Project MB03: Fietsen stimuleren en faciliteren Fietsen is gezond! Fietsen is milieuvriendelijk! We vinden het belangrijk om fietsgebruik te stimuleren en bevorderen. Daarom initiëren we projecten om fietsen op korte en lange afstand aantrekkelijker en comfortabeler maken. Bijvoorbeeld door bestaande routes te verbeteren, ontbrekende routes of verbindingen tussen routes te realiseren. Dit legden we vast in het Regionaal Fietsplan Soest. Dit plan bestaat uit zes projecten, bestaande uit nieuwe directe fietsverbindingen tussen Soest en Soesterberg, Hilversum en Amersfoort, een snelfietsroute tussen Amersfoort en Utrecht en het plaatsen van fietskluizen bij station Soest-Zuid. Na afronding van deze projecten bepalen we welke mogelijke aanvullende projecten opgepakt kunnen worden. Planning: Continue voorbereiding en uitvoering van de concrete projecten. Wij stellen jaarlijks een fietsactieplan op en voeren deze uit. Dit plan bestaat uit kleinschalige acties om het fietsverbruik in onze gemeente te bevorderen. Hierbij richten we ons op twee sporen: kleine infrastructurele maatregelen en gedragsbeïnvloeding. Maatregelen kunnen voortkomen uit meldingen en tips van bewoners. Ook voeren we regelmatig overleg met de Fietsersbond. In 2020 starten we met de voorbereiding voor het treffen van fietsvoorzieningen op bedrijventerreinen. Dit doen we op basis van een inventarisatie die de Provincie Utrecht verrichtte. Ook starten we de voorbereiding voor fietsstimuleringsprojecten. De basis hiervoor vormt het programma “Ik fiets” dat de provincie Utrecht in 2019 opstelde. Op basis van onze wensen stellen wij hieruit een maatregelenpakket samen. Planning: 2020: Voorbereiding 2021 - 2023: Uitvoering 2024 - 2025: Vervolg Project MB04: OV optimaliseren Om inwoners en forensen bereid te vinden om geen (fossiele) auto te gebruiken moet het OV een geschikt alternatief zijn. Provincie Utrecht is verantwoordelijk voor de OV-concessies. In het kader van de energietransitie spannen de collega’s van verkeer zich in om de provincie te stimuleren tot het CO 2-vrij maken van het OV in de regio. Planning: Jaarlijks

Rechtspraak bij dit artikel