Tabel 1: Parkeernormen

In deze bijlage zijn de parkeernormen opgenomen als bedoeld 'Facetplan parkeren' en de daarop volgende bestemmingsplannen. Het aandeel bezoekers is opgenomen in de normen.

FunctieNorm
Wonen
Rijwoning1,5/woning
Half vrijstaande, vrijstaande woning1,8/woning
Appartement met gebruiksoppervlakte tot 75 m21,0/appartement
Appartement met gebruiksoppervlakte van 75 tot en met 120 m21,3/appartement
Appartement met gebruiksoppervlakte vanaf 120 m21,6/appartement
Kamerverhuurbedrijf (gemeenschappelijke keuken en badkamer)0,6/kamer
Serviceflat/aanleunwoning0,7/wooneenheid
Verpleeg- en verzorgingshuis0,4/wooneenheid
DetailhandelNorm
Binnenstad (binnen Rijn, Buitensingels, incl. Arnhem Centraal, Bergstraat, Coehoornstraat en Roermondsplein)Geen norm. Bezoekers gebruiken bestaande parkeerplaatsen
Winkelcentrum Presikhaaf3,5/100 m² b.v.o.
Centrum Zuid/Kronenburg3,5/100 m² b.v.o. Nieuwe plaatsen alleen in gebouwde voorzieningen
Winkel wijk, buurt3,0/100 m² b.v.o.
Grootschalige detailhandel vestiging (GDV = winkelcentrum aan de rand van de stad). Dit zijn winkels met een oppervlak groter dan 1.500 m². Grootschalige detailhandel heeft oppervlakte als selectiecriterium. Op GDV-locaties kunnen in één pand meerdere bedrijven zijn gevestigd. Alle producten zijn mogelijk6,5/100 m² b.v.o.
Kantoren & bedrijven en bedrijfsterreinen (zie bijlage 2)
Minimaalwaarvan Max. op maaiveld
Centrummilieu (binnen singels en Rijn, incl. Arnhem Centraal noord en incl. buitensingels) · Kantoren1/250 m² b.v.o.1/1000 m² b.v.o.
Vestigingsmilieus kantoren en bedrijven (Velperweg, Arnhems Buiten, IJsseloord 2, stationsgebied Arnhem Zuid, omgeving winkelcentra Presikhaaf, Centrum Zuid/Kronenburg[1]) · Kantoren · Bedrijfsruimten · P.D.V. [2].1/125 m² b.v.o. 1/50 m² b.v.o. 1/30 m² b.v.o.1/125 m² b.v.o. 1/50 m² b.v.o. 1/30 m² b.v.o.
Bedrijfsterreinen (Rijkerswoerd, Overmaat, Bakenhof, IJsseloord 1, Westervoortsedijk en het Broek · Bedrijfsruimten (incl. kantoorruimten behorende bij de bedrijfsfunctie) · P.D.V.1/50 m² b.v.o. 1/30 m² b.v.o.Geen beperking. Geen beperking
Bedrijfsterreinen (Kleefse Waard en Koningsplei). Bedrijfsruimten (incl. kantoorruimten behorende bij de bedrijfsfunctie)Parkeernormen volgens bestemmingsplan (Hierin is opgenomen dat afwijkingen zijn toegestaan in geval van parkmanagement)
Gemengd milieu (woonwijken) · Kantoren · Bedrijfsruimten1/50 m² b.v.o. 1/50 m² b.v.o.1/50 m² b.v.o. 1/50 m² b.v.o.
Cultureel en maatschappelijkNorm
Cultureel centrum, wijkgebouw2,0/100 m² b.v.o.
Vergader-, congres-, beursgebouw, Evenementenhal8,0/100 m² b.v.o.
Bioscoop, theater, schouwburg (centrum)0,15/zitplaats
Museum en bibliotheek (centrum)0,4/100 m² b.v.o.
Hotel binnenstad en wijken rondom binnenstad0,5/kamer
Hotel in overige delen van de stad1,0/kamer
Restaurant (buiten centrum)13,0/100 m² b.v.o.
Café, bar, discotheek, cafetaria (buiten centrum)6,0/100 m² b.v.o.
Dansstudio, sportschool3,5/100 m² b.v.o.
Squashbaan1,5/baan
Tennisbaan2,5/baan
Sporthal2,5/100 m² b.v.o.
Sportveld20,0/ha.
Zwembad10,0/100 m² bassin
Manege0,5/box
Volkstuin0,3/perceel
Kerk, moskee, religiegebouw0,15/zitplaats
Begraafplaats, crematorium30,0/eenheid (gelijktijdige begrafenis, crematie)
Medisch
Arts, maatschap, kruisgebouw, therapeut1,7/behandelkamer (min. 3 parkeerplaatsen)
Ziekenhuis1,6/bed
Onderwijs
Peuterspeelzaal, dagverblijf, crèche1,0/100 m² b.v.o.
Basisonderwijs1,0/leslokaal
Voortgezet onderwijs Vbo, HAVO, VWO)1,0/leslokaal
Avondonderwijs0,8/student
Beroepsonderwijs (MBO, ROC, WO, HBO)6,0/leslokaal

[1] Uitgangspunt is dubbelgebruik parkeerplaatsen en parkeren in een centrale gebouwde voorziening.

[2] Betreft detailhandel die op locaties buiten de normale winkelcentra zijn toegestaan. Bedrijven mogen op bedrijventerreinen worden gevestigd. Vanwege aard en omvang van de gevoerde artikelen hebben deze bedrijven een groot oppervlak (minimaal 1.000 m²). Selectiecriterium betreft branchering: bijvoorbeeld auto’s, boten, tuincentra, bouwmarkten en keukencentra.

Opmerkingen bij de tabel:

1. Van het voor de bestemming noodzakelijke aantal parkeerplaatsen moet het aandeel ten behoeve van de bezoekers bestaan uit openbare parkeerplaatsen of parkeerplaatsen die voor bezoekers bereikbaar zijn. Deze regel geldt niet voor de binnenstad (gebied tussen de Rijn, de buitensingels, Willemsplein, Nieuwe Plein). Hier kunnen bezoekers gebruik maken van de betaald parkeerplaatsen. Parkeernormen mogen hier met het bezoekersaandeel worden verlaagd.

2. Bij nieuwbouwplannen waarbij openbare parkeerplaatsen op een aaneengesloten grondgebied deel uit maken van het bouwplangebied, geldt voor de aan woningen toe te rekenen parkeerplaatsen een maximale loopafstand van 30 m.

3. In het kernwinkelgebied hoeven voor het in de bestaande bebouwing realiseren van woningen boven winkels, geen parkeerplaatsen aangelegd te worden (zie bijlage 3). Als er nieuwe woningen worden gerealiseerd, zoals op het Gele Rijdersplein, moet voor deze uitbreiding de norm volgens tabel 1 worden gehanteerd.

4. Voor het bepalen van het benodigde aantal parkeerplaatsen in nieuwe woonbuurten (>15 woningen) moet voor de berekening worden uitgegaan van de volgende uitgangspunten:

  • - oprit zonder garage, tuinparkeerplaats = 0,5 pp
  • - garage met oprit = 1,0 pp
  • - garage zonder oprit = 0,40 pp
  • - carport = 0,85 pp
  • - parkeerplaats in het openbare gebied = 1,0 pp

5. Wanneer twee of meer functies van dezelfde parkeervoorzieningen gebruik kunnen maken mag rekening worden gehouden met aanwezigheidspercentages volgens CROW richtlijnen.

6. Voor het aantal parkeerplaatsen voor halen en brengen met de auto bij kinderdagverblijf en basisschool, geldt de volgende rekenregel:

Groep 1 t/m 8

Aantal leerlingen x % leerlingen met auto x 0,25 x 0,75

+

Kinderdagverblijf

Aantal leerlingen x % leerlingen met auto x 0,25 x 075

=

Totaal aantal parkeerplaatsen voor halen en brengen.

Het percentage leerlingen dat met auto wordt gebracht en gehaald ligt tussen de 1% en 60%; is onder meer afhankelijk van stedelijkheidsgraad, stedelijke zone en de gemiddelde afstand naar school.

Gemiddeld ligt het percentage op:

  • - groepen 1 t.m 8: 20 - 60%
  • - kinderdagverblijf: 50 - 80%

7. Bij de berekeningen in de stadsuitbreidinggebieden wordt uitgegaan van 25% parkeren op eigen terrein. als het parkeren meer dan voor 25 % op eigen terrein plaatsvindt dan wordt de norm verhoogd. Bij iedere 10% meer parkeren op eigen terrein (boven de 25%), wordt de parkeernorm met 0,05 verhoogd en afgerond. Zo geldt, uitgaande van de norm voor Rijwoning:

Parkeernorm 1,5 bij 25% parkeren op eigen terrein

Bij 35% parkeren op eigen terrein parkeernorm 1,6

Bij 45% parkeren op eigen terrein parkeernorm 1,6

Bij 55% parkeren op eigen terrein parkeernorm 1,7

Bij 65% parkeren op eigen terrein parkeernorm 1,7

Bij 75% parkeren op eigen terrein parkeernorm 1,8

8. De gemeente Arnhem heeft, voordat deze Beleidsregels van kracht werden, bij een aantal projecten met initiatiefnemers afspraken gemaakt over de toe te passen parkeernormen. Dit kunnen zowel privaatrechtelijke afspraken, als afspraken (parkeernormen) zijn die in een bestemmingsplan zijn opgenomen.

  • - Privaatrechtelijke afspraak: Het gaat hierbij om afspraken in de vorm van het door het college of raad als randvoorwaarde bij een project meegeven van parkeernormen.
  • - Via een bestemmingsplan: Het gaat hierbij om plannen waarbij in het bestemmingsplan de parkeernormen zijn opgenomen.

9. Uitgangspunt is dat zowel de privaatrechtelijke als publiekrechtelijke afspraken met initiatiefnemers over de te hanteren parkeernormen, gerespecteerd worden. Dit geldt zowel bij de verhoging van de parkeernormen in de beleidsregels als bij wijziging van een bestem-mingsplan.

Concreet betekent dit:

  • - Bij privaatrechtelijke afspraken wordt de aanvraag voor een omgevingsvergunning voor het bouwen getoetst aan de bepalingen uit de Bouwverordening. Het college kan bij de bouwaanvraag hiervan afwijken in verband met hogere parkeernormen uit de beleidsregels.
  • - Bij publiekrechtelijke afspraken over locaties waarbij de parkeernorm in het bestemmingsplan is opgenomen, kan bij tussentijdse wijziging van het bestemmingsplan met hogere parkeernormen op het punt van parkeernormen worden afgeweken van de hogere parkeernorm via de in het bestemmingsplan opgenomen afwijkingsbepaling.

In bijlage 4 wordt aangegeven bij welke lopende projecten met inititiatiefnemers afspraken zijn gemaakt over de te hanteren parkeernormen.