Gedragsverandering is net als de afgelopen jaren ook voor de komende jaren weer een belangrijk onderwerp. Gedragsverandering draagt bij aan de mobiliteitstransitie, maar draagt ook bij aan de beleving van verkeersveiligheid en leefbaarheid. In het kader van de mobiliteitstransitie willen we een omslag bewerkstelligen in het auto gebruik. We zien de fiets als belangrijkste alternatief maar ook het openbaar vervoer en slimme mobiliteitsoplossingen kunnen hier een belangrijke rol in vervullen. Als het gaat om verkeersveiligheidsbeleid en met name om de risico gestuurde aanpak zien we dat met name gedrag in het verkeer, zoals snelheid, afleiding in het verkeer en gebruik van drank en drugs in het verkeer belangrijke onderwerpen zijn.
Om gedragsverandering in het verkeer te bewerkstelligen gaan we uit van de drie e’s:
Engineering: Hierbij gaat het om het ontwerp van het voertuig en het ontwerp van de weg en de omgeving. Voertuigen maken het steeds meer mogelijk voor de verkeersdeelnemer om zijn rijtijd zo goed mogelijk op een veilige manier te verrichten en te beschermen wanneer het voertuig bij een ongeval betrokken raakt. Daarnaast moet de inrichting van de weg en de omgeving herkenbaar zijn en het gewenste verkeersgedrag op de weg ondersteunen. De inrichting van de weg moet de basis zijn voor het verwachte verkeersgedrag op de weg. Hierin volgen we zoveel als mogelijk de richtlijnen van het C.R.O.W., waarbij landelijke richtlijnen worden voorgeschreven voor de inrichting van wegen. Bij de inrichting van wegen volgen we de principes van “Duurzaam Veilig”.
Education: Hierbij gaat het om het veranderen van kennis, vaardigheden en houding in het verkeer. Communicatie over verkeersgedrag binnen de gemeente Bergeijk is van belang. Daarnaast besteden we in samenwerking met Veilig Verkeer Nederland Groot Bergeijk ook aandacht aan de vaardigheden in het verkeer en de kennis van verkeersregels. We zien het Brabants Veiligheid Label (BVL) als een belangrijke basis voor gedragsverandering, kennisvergroting en rijvaardigheid (fietsexamen). Daarnaast biedt BVL niet alleen de mogelijkheid om de verbinding met schoolgaande kinderen te verbeteren maar kunnen we door middel van verkeersouders ook de ouders en grootouders van de kinderen bereiken.
Enforcement: Hierbij gaat het om handhaving. De basis voor handhavingsmogelijkheden ligt hem in de inrichting van wegen, zodat de verkeersregels daar herkenbaar, logisch, zinvol en uitvoerbaar zijn. Daarnaast is een goede communicatie en voorlichting over het gewenste gedrag van belang. Als gemeente zorgen we ervoor dat de basis op orde is en onderhouden we goede contacten met politie, die de gerechtelijke taak heeft om te handhaven op snelheid. Daarnaast onderhouden we goede contacten met de gemeentelijke BOA’s welke kunnen handhaven op foutief parkeren wat kan leiden tot de verslechtering van de bereikbaarheid op onze wegen en voetpaden. Handhaving is een sluitstuk, maar draagt zeker bij aan de naleving van verkeersregels en de beleving van verkeersveiligheid en leefbaarheid binnen de gemeente Bergeijk.
Artikel Gedragsverandering
Artikel Gedragsverandering
Onderdeel van Gemeentelijke Visie Mobiliteit gemeente Bergeijk 2023-2026