Het ministerie van VROM hanteert 1 maart 1986 als peildatum om te bepalen of een vanwege het wegverkeer hoogbelaste woning wel of niet gesaneerd moet worden. Voor railverkeer geldt als peiljaardatum 1987. Onderdeel van het geluidplan is de inventarisatie van deze sanerings-woningen ten behoeve van de zogenaamde eindmelding aan het ministerie van VROM. Woningen die na die data een te hoge belasting hebben gekregen worden niet op kosten van VROM gesaneerd. Als gevolg van de beleidsmatige keuzen liggen er woningen in gebieden waarbij de geluidsbelasting niet overeenkomt met de ambitie die voor het betrokken gebied is vastgesteld.
Beleidsuitspraak:
De gemeente brengt alle hoogbelaste woningen in beeld. Het gaat hierbij om zowel de wettelijke saneringswoningen als de woningen die ten gevolge van autonome groei na 1986 respectievelijk hoogbelast zijn geworden.
Aan de hand van de geluidskaarten en de geformuleerde ambities voor de verschillende gebiedstypen zal in 2009 een definitief voorstel met scenario‟s voor de aanpak van deze situaties worden gemaakt.
Bij de afweging voor het aanpakken c.q. oplossen van de knelpuntsituaties wordt in het vervolg van dit project gekeken naar:
de (sanerings)normstelling die de gemeente wil hanteren;
de recente data van geluidsbelastingen;
de effecten van toekomstige ingrepen in de verkeersinfrastructuur, vooral voor die wegen waar de belasting in de toekomst toeneemt door een hogere intensiteit.
Beleidsuitspraak:
De gemeente Duiven gaat de bouwakoestische normen zoals vastgelegd in het Bouwbesluit niet aanscherpen.
Hoofdstuk › Paragraaf 5.3
Artikel 5.4
Oude en nieuwe situaties
Onderdeel van Gemeentelijk geluidbeleid Duiven