Naar hoofdinhoud

Artikel 3.3

Geografische ligging

Onderdeel van Nota Parkeernormen Lingewaard 2024

De hoogte van een parkeernorm is ook afhankelijk van de geografische ligging van een gebied. Als een gebied verder van een centrum af ligt neemt het aanbod en de kwaliteit van alternatieven voor de auto (fietsen, lopen, openbaar vervoer) en de mogelijkheden van dubbelgebruik van de parkeervoorzieningen af en neemt de behoefte aan parkeerplaatsen toe. In de Nota Parkeernormen is onderscheid gemaakt naar 5 verschillende geografische gebieden: Centrum Huissen; Rest bebouwde kom Huissen; Centrum Bemmel; Rest bebouwde kom Lingewaard (overig); Buitengebied Lingewaard. Geen centrum schilgebied In de Nota Parkeernormen zijn geen centrum schilgebieden opgenomen. Een centrum schilgebied is een gebied waar sprake is van een hogere kwaliteit en aanbod van alternatieve vervoersmiddelen, en dan met name openbaar vervoer, in vergelijking tot de rest van de bebouwde kom. In de gemeente Lingewaard is hiervan geen sprake. Centrumgebieden Huissen (1) en Bemmel (3) In vergelijking met andere gebieden binnen de bebouwde kom is in centrumgebieden over het algemeen sprake van een lagere parkeerbehoefte. De oorzaken hiervan zijn: parkeerregulering en de nabijheid van voorzieningen zoals bijvoorbeeld winkels. In de Nota Parkeernormen zijn alleen voor de kernen Bemmel en Huissen centrumgebieden opgenomen. De grenzen van de centrumgebieden in Bemmel en Huissen volgen in hoofdlijnen de begrenzing van de blauwe zones. In de overige kernen is geen sprake van voldoende omvang van concentratie van verschillende centrumfuncties en is ook geen parkeerregulering aanwezig. In bijlage 1 zijn overzichtskaarten van de centrumgebieden van Bemmel en Huissen opgenomen. Rest bebouwde kom Huissen (2) en overig Lingewaard (4) De rest bebouwde kom gebieden bevinden zich binnen de bebouwde kom maar behoren niet tot het centrumgebied. Buitengebied (5) In het buitengebied zijn de parkeernormen over het algemeen hoger omdat het aanbod en kwaliteit van alternatieve vervoersmiddelen lager is en de afstand tot de centrumgebieden (waar de voorzieningen zich concentreren) groter is.

Rechtspraak bij dit artikel