Het CROW hanteert indelingen en bandbreedtes om de parkeernormen te ordenen. Onderstaand worden deze indelingen uitgelegd en wordt aangegeven op welke wijze deze indeling wordt toegepast voor de gemeente Maasdriel. Gelet op het bovenstaande wil de gemeente Maasdriel reële parkeernormen hanteren die aansluiten bij de situatie in Maasdriel. Daarom wordt aangesloten bij de hoogste norm binnen de CROW-bandbreedte om tot een balans te komen tussen het hoge autobezit binnen de gemeente en de parkeervraag. Hieronder volgt hierop een toelichting.
Stedelijkheidsgraad
Binnen de CROW-kencijfers wordt op basis van de stedelijkheidsgraad onderscheid gemaakt in de hoogte van de parkeernormen. Dat wordt gedaan, omdat er verschil bestaat tussen een stad zoals Den Haag en bijvoorbeeld een plattelandsgemeente als Maasdriel. De adressendichtheid van Maasdriel bedraagt circa 485 adressen per km2. Hiermee valt de gemeente Maasdriel in de categorie ‘niet stedelijk’.
Stedelijke zone
Voor het bepalen van de parkeervraag is ook de ligging van de locatie van belang. Het CROW maakt onderscheid in: centrum, schil rondom het centrum, rest bebouwde kom en buitengebied. Gelet op het hoge autobezit en beperkte openbaar vervoer is de gehele gemeente Maasdriel gecategoriseerd als ‘rest bebouwde kom’.
Bezoekersdeel
Een parkeernorm is opgebouwd uit een gebruikersdeel en een bezoekersdeel. Afhankelijk van de functie moet het parkeren voor bezoekers worden opgelost op eigen terrein of (deels) in de (over te dragen) openbare ruimte. De toegankelijkheid van bezoekers parkeren moet binnen een initiatief/project worden gegarandeerd ongeacht of dit op eigen terrein is of in de (over te dragen) openbare ruimte.
Woningen
Het CROW deelt de parkeernormen voor woningen in op basis van prijsklasse, type en huur of koopwoningen. Het aantal woningtypes dat het CROW aanhoudt, is te hoog voor een gemeente zoals Maasdriel. Binnen Maasdriel wordt uitgegaan van een ontwikkeling met verschillende woningtypes voor meerdere doelgroepen. In Maasdriel worden de volgende categorieën gebruikt t.b.v. de parkeernormering van woningen: sociale huur appartement, sociale huur eengezinswoning, sociale koop-1 appartement, sociale koop-1 eengezinswoning, sociale koop-2, sociale koop-3, sociale koop-4, middenhuur-laag, middenhuur-hoog, middeldure koop, dure huur/koop. Voor aanleunwoningen en kamerverhuur (bijvoorbeeld huisvesting van arbeidsmigranten) of functies als werken en winkelen gelden aparte normen. Zie bijlage A voor de parkeernormen in de Gemeente Maasdriel. Bij het bepalen van de parkeernorm wordt altijd naar boven afgerond op hele parkeervakken.
Tot slot kan het in de praktijk zo zijn dat bij kleine woningbouwplannen of splitsingen (<3 woningen) het realiseren van parkeerplaatsen aan de weg niet mogelijk is of verkeerstechnisch tot onwenselijke situaties leidt. Voor deze situaties gold in de nota parkeernormen 2020 dat per woning minimaal drie parkeerplaatsen gerealiseerd moesten worden op eigen terrein. De facto betekende dit dat de parkeereis per woning naar boven werd afgerond in plaats van dat de afronding aan het eind van de som werd gemaakt. In het alternatieve voorstel wordt deze afronding per woning losgelaten en wordt ook voor kleine woningbouwontwikkelingen dezelfde manier van afronding aangehouden als voor alle overige ontwikkelingen. Het uitgangspunt bij woningen blijft wel dat bij woningtypologieën die dit toelaten, parkeren zo veel mogelijk op eigen terrein plaatsvindt, zoals aangegeven in hoofdstuk 3.
Parkeercijfers overige functies
Naast het parkeren bij woningen geeft het CROW ook parkeerkencijfers voor diverse andere functies. De gemeente Maasdriel neemt deze cijfers over. Hierbij wordt, net zoals bij de woningen, gekeken naar de categorie ‘niet stedelijk’, ligging ‘rest bebouwde kom’ en hanteert de gemeente de hoogste norm van de CROW band- breedtes. Een overzicht van veel voorkomende functies met bijbehorend parkeerkencijfer is opgenomen in Bijlage A.
Daarnaast heeft de gemeente een norm gedefinieerd voor het halen en brengen bij de diverse onderwijscategorieën. Bij het halen en brengen is sprake van een bandbreedte. In de planvormingsfase moet gekeken worden naar zaken zoals de ligging van de school binnen de kern, en of de school een regiofunctie heeft (door grondslag of onderwijsvorm).
We gebruiken noodzakelijke cookies voor je account en beveiliging. Voor anonieme gebruiksstatistieken (Google Analytics) vragen we je toestemming. Meer over cookies