Art. 6 Beleidsregels voor laadpalen elektrische voertuigen gemeente Valkenburg aan de Geul 2024 — Aanwijzen en inrichting parkeervoorzieningen bij een laadpaal

1.. De Laadpaal wordt tussen minimaal twee (of meer in voorkomend geval) aangrenzende parkeerplaatsen geplaatst zodat (direct of in de toekomst) twee (of meer) Elektrische voertuigen gelijktijdig kunnen laden. 2.. Bij elke publieke Laadpaal wordt bij oplevering één verkeersbord met onderbord ‘alleen voor opladen elektrische voertuigen’ geplaatst met onderbord met pijltjes naar 1 laadplek of (bij aanwijzing van het tweede parkeervak) 2 plekken. Het tweede parkeervak kan ofwel direct na plaatsing van de Laadpaal op dezelfde wijze worden aangewezen, of op een later moment nadat de Gemeente heeft geoordeeld dat voor de betreffende Laadpaal sprake is van bovenmatig verbruik. Daarvan is in elk geval sprake bij een verbruik van meer dan 3500 kWh per jaar of wanneer er 6 of meer unieke gebruikers zijn per maand gedurende een periode van 1 jaar. In geval van vergunninghouders zone zal hieraan een onderbord worden toegevoegd met ‘vergunningsvrij’. 3.. Voor Laadpalen die zijn geplaatst in gebieden waar betaald parkeren, een maximale parkeerduur (blauwe zone) of parkeervergunningsplicht van toepassing is, geldt het volgende. Voor betaald parkeren blijft in principe hetzelfde regime gelden voor gebruikers van de Laadpaal. Gebruikers van de Laadpaal moeten dus het voor het betreffende gebied toepasselijke parkeertarief betalen zolang het Elektrisch voertuig op de laadplaats is geparkeerd. Het College kan echter besluiten het tarief voor Elektrische voertuigen te verlagen, in welk geval voor parkeren op een laadplaats het dan vastgestelde tarief geldt. Voor parkeren in een blauwe zone vervalt het betreffende regime voor de laadplaatsen. De voor die zone vastgestelde maximale parkeerduur geldt dus niet voor het parkeren voor het laden van het Elektrische voertuig. Voor parkeren in zones waarvoor een parkeervergunning geldt, vervalt het betreffende regime voor de aangewezen parkeerplaatsen. Voor het laden van het Elektrische voertuig op deze aangewezen parkeerplaatsen is dus geen parkeervergunning nodig. 4.. De Gemeente heeft er bewust voor gekozen om parkeerdruk niet mee te nemen als criterium voor plaatsing van Laadpalen om elektrisch rijden en laden zoveel mogelijk te stimuleren. De gemeente zal bij ingebruikname van een Laadpaal in gebieden met een hoge parkeerdruk aanvankelijk eerst éen parkeerplaats aanwijzen voor openbaar laden en de tweede pas nadat is gebleken dat daaraan voldoende behoefte bestaat (conform de criteria genoemd in artikel 6 lid 2).

Rechtspraak bij dit artikel