Het is waarschijnlijk dat de aannames afwijken van de in het model gehanteerde uitgangspunten. Een van deze aannames betreft de energieopbrengst, waarbij we veronderstellen dat er geen verlies optreedt door maatregelen ter vermindering van geluidsoverlast, slagschaduw of stilstand voor ecologische redenen. Aangezien deze maatregelen naar verwachting wel noodzakelijk zullen zijn, is een aanvullende analyse uitgevoerd voor een scenario waarin een opbrengstverlies van 10% wordt aangenomen. De resultaten van de businesscase zijn weergegeven in Tabel 4.
Tabel 3Energieopbrengst per turbine bij een derving van 10%.
Windturbinetype
Bruto productie (MWh/jaar)
Netto productie (MWh/jaar)
Vestas V172 7.2MW
27.313
23.762
Vestas V172 7.2MW (10% derving)
24.582
21.386
Tabel 4Resultaat van de financiële analyse bij de in dit deel beschreven uitgangspunten en een levensduur van 25 jaar
Scenario
Totale investering
Project IRR
Equity IRR
Project NCW (mln)
3x Vestas V172-7.2MW
(10% derving)
€ 36,4 mln
7,5%
8,6%
-3,03
4x Vestas V172-7.2MW
(10% derving)
€ 46,8 mln
7,9%
9,3%
-3,00
Uit de resultaten blijkt dat het rendement op eigen vermogen bij een opbrengstderving van 10% uitkomt op 8,6% bij 3 turbines en 9,3% bij 4 turbines. Hiermee wordt het beoogde rendement van 11% niet behaald. De netto constante waarde is voor drie turbines -3,03 miljoen en voor vier turbines -3,00 miljoen. Dit kan worden opgevat als de extra kosten die nodig zijn om tot het gewenste rendement van 11% op eigen vermogen te komen.
Hoofdstuk 2 › Paragraaf 2.5
Artikel 2.5.2.3
Rendement bij een lagere energieopbrengst
Onderdeel van Energievisie A15-Betuweroute