Halen en brengen bij scholen (CROW publicatie 182 uit 2008)

Het met de auto brengen en halen van kinderen genereert een vraag naar parkeerruimte bij scholen, kinderdagverblijven en buitenschoolse opvang. Deze parkeervraag doet zich voor op vaste momenten van de dag. De auto’s blijven slechts korte tijd bij de locatie staan, waardoor zij niet altijd even zorgvuldig worden geparkeerd. In sommige gevallen is dit aanleiding voor klachten van omwonenden. Deze klachten zijn dikwijls te voorkomen door goede communicatie tussen de school, de ouders, de gemeente en de omwonenden. Extra maatregelen zijn immers kostbaar, vaak moeilijk te realiseren en bijkomende regelgeving is moeilijk te handhaven. Daarom is het maar de vraag of met de aanleg van parkeervoorzieningen het probleem verholpen wordt.

Rekenmethode

Voor gemeenten die toch iets aan de kortstondig optredende problemen van het brengen en halen van kinderen met de auto willen doen, is een rekentool ontwikkeld door het CROW. In tabel 14 staat een rekenmethode beschreven om het benodigd aantal parkeervoorzieningen bij basisscholen en kinderdagverblijven te berekenen.

Locatiekeuze

Wanneer de gemeente besluit voor deze parkeerwens een voorziening aan te leggen, moet de locatie van deze parkeerplaatsen zorgvuldig worden gekozen. De plaatsen moeten zoveel mogelijk langs de doorgaande route liggen en een minimale loopafstand naar de school hebben. Er kan eventueel een speciale ingang komen. Parkeerplaatsen die te ver van de school of de ingang liggen, zullen niet worden gebruikt. Hiernaast moet erop worden toegezien dat het personeel deze parkeerplaatsen niet gebruikt. Voor een school met een regionale functie moet bij de dimensionering van de parkeervakken rekening worden gehouden met het feit dat ook personenbusjes gebruik maken van de parkeervoorziening.

Groepen 1 t/m 3 Aantal leerlingen x % leerlingen met de auto x 0,51 x 0,752 + Groepen 4 t/m 8 Aantal leerlingen x % leerlingen met de auto x 0,251 x 0,752 + Kinderdagverblijf Aantal leerlingen x % leerlingen met de auto x 0,251 x 0,752 = Totaal aantal parkeerplaatsen benodigd voor halen en brengen 1 = reductiefactor parkeerduur Groepen 1 t/m 3 gemiddeld 10 minuten in periode van 20 minuten = 0,5 Groepen 4 t/m 8 gemiddeld 2,5 minuten in periode van 10 minuten = 0,25 Kinderdagverblijf gemiddeld 15 minuten in periode van 60 minuten = 0,25 2 = reductiefactor aantal kinderen per auto Groepen 1 t/m 3 = 0,75 Groepen 4 t/m 8 = 0,85 Kinderdagverblijf = 0,75 Het percentage leerlingen dat wordt gebracht en gehaald met de auto ligt tussen de 1% en 60%. Dit is onder meer afhankelijk van: Stedelijkheidsgraad Stedelijke zone Gemiddelde afstand naar school Gemiddeld ligt het percentage op: Groepen 1 t/m 3: 30-60% Groepen 4 t/m 8: 5-40% Kinderdagverblijf: 50-80% Bij gescheiden aanvangs- en eindtijd van de groepen 1 t/m 3 en 4 t/m 8 mag het aantal parkeerplaatsen met maximaal 40% worden gereduceerd.

Tabel 14: voorbeeld rekenmethode voor het halen en brengen bij basisscholen en kinderdagverblijven (bron: CROW)

Rekenvoorbeeld

Hier volgt een voorbeeld voor de bepaling van het aantal parkeerplaatsen voor een school met 160 leerlingen. 60 Leerlinge zitten in de groepen 1 t/m 3. Hiervan wordt 30% met de auto gebracht en gehaald. De overige 100 leerlingen zitten in de groepen 4 t/m 8. Hiervan wordt 10% gebracht en gehaald. Ingevuld in de formules van tabel 14 levert dit het volgende:

Groepen 1 t/m 3

60 x 0,3 x 0,5 x 0,75

+

Groepen 4 t/m 8

100 x 0,1 x 0,25 x 0,85

=

6,75 + 2,125 = 8,875

Met andere woorden: er zijn voor deze school 9 parkeerplaatsen nodig voor het halen en brengen van leerlingen.