Wij beschrijven de prioriteiten vanuit de risico’s, wat wil zeggen dat onderwerpen met de hoogste risico's ook de hoogste prioriteit krijgen. Naast de meer technische onderbouwing van prioriteiten (de effecten van het niet-naleven van regels), hebben wij bij het bepalen van de prioriteiten ook rekening gehouden met politiek-bestuurlijke, landelijke en provinciale opgaven.
Prioriteit
Toelichting
Constructieve- en brandveiligheid
Negatieve effecten van niet naleving van regels, in termen van fysiek letsel of zelfs slachtoffers doet zich het meest voor bij constructieve gebreken van een bouwwerk of bij het niet naleven van de voorschriften voor brandveiligheid. Constructieve- en brandveiligheid heeft dan ook de hoogste prioriteit in het bouwtoezicht. Daarbij richten we ons vooral op de grotere bouwwerken waar veel mensen verblijven en gebouwen met publieksfuncties.
De prioriteit voor constructieve- en brandveiligheid is in lijn met de landelijke prioriteit die voor aan deze thema’s wordt gegeven.
Omgevingsveiligheid/ voorkomen van hinder en overlast door bouwen/slopen
De toegenomen complexiteit van de bouw, de verdichting van gebieden en toename van hoogbouw in de stad leidt tot grotere risico’s voor de omgeving. De groei van de stad leidt bovendien tot meer verkeers-en vervoersbewegingen. Bij bouw- en sloopplannen is de aandacht voor de veiligheid van de omgeving daarom steeds belangrijker geworden. Om de overlast van bouwplannen te beperken en voldoende aandacht te hebben voor omgevingsveiligheid is het in veel gevallen verplicht een 'BLVC-plan' aan te leveren (Bereikbaarheid, Leefbaarheid, Veiligheid en Communicatie). Het Utrechtse Bouwveiligheidsplan is bedoeld om in kaart te brengen en te beschrijven welke maatregelen nodig zijn om een goede balans te creëren tussen veilig en efficiënt bouwen en het handhaven van de bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid van de omgeving.
Emissiereductie
De gemeente Utrecht heeft een beleidsregel vastgesteld om emissiereductie bij bouw- en sloopwerkzaamheden te waarborgen. Dit volgt uit het convenant 'Schoon en Emissieloos Bouwen' en beoogt een verbetering van de luchtkwaliteit. Verouderd dieselmaterieel op bouw- en sloopplaatsen is vanaf 2025 verboden. Stap voor stap worden de eisen voor bouwmaterieel strenger.
Hoofdstuk 3
Artikel 3.2
Prioriteiten
Onderdeel van Beleidsregel Toezichts- en Handhavingsstrategie Nieuwbouw, Verbouw en Constructiecontrole 2026, gemeente Utrecht