Bij verbouw en functiewijziging wordt rekening gehouden met de normatieve parkeerbehoefte van de oorspronkelijke situatie. Het uitgangspunt hierbij is dat de parkeerbehoefte van het laatste legale gebruik van de oorspronkelijke situatie, voor zover die parkeerbehoefte werd gefaciliteerd in het openbare parkeerareaal, negatief wordt opgenomen bij de te berekenen parkeerbehoefte voor de nieuwe situatie.
Hierbij dient rekening te worden gehouden met de aanwezigheidspercentages die voor de oorspronkelijke functie golden. Voor ieder moment dat er een aanvullende parkeerbehoefte ontstaat, moet worden voorzien in de behoefte, zie rekenvoorbeeld 3 "bepaling parkeereis". De parkeerbehoefte die in de oorspronkelijke situatie op eigen terrein werd gefaciliteerd, wordt buiten beschouwing gelaten.
Tijdelijk of weinig gebruikte gebouwen
Als gebouwen of terreinen langer dan 5 jaar ongebruikt zijn gebleven of slechts tijdelijk zijn gebruikt, wordt de kans klein geacht dat er een parkeerbehoefte is in de bestaande situatie. Immers zal de beschikbaar geworden parkeerruimte reeds door andere parkeerders in gebruik zijn genomen. Er kan in een dergelijk geval geen rekening gehouden worden met de oorspronkelijke situatie. Het college dient te beoordelen of er sprake is geweest van tijdelijk gebruik.
Rekenvoorbeeld 3: bepaling parkeereis na toets dubbelgebruik en verrekening oude functie
In het centrum van Nieuwleusen Zuid worden 10 appartementen (categorie koopappartement, duur) gesaneerd en vervangen door een appartementencomplex van 20 woningen (categorie koopappartement, goedkoop) en een kantoor van 300 m2. De huidige woningen hebben geen parkeervoorziening op eigen terrein maar maken gebruik van de parkeervakken langs de straat. In de toekomstige situatie blijven deze parkeervakken behouden.
ln de onderstaande tabel is de parkeereis per moment van de week weergegeven met de toets dubbelgebruik. Het uitgangspunt hierbij is dat de parkeerbehoefte van de oude functie (10 woningen)- voor zover de parkeerbehoefte werd gefaciliteerd in het openbare parkeerareaal- negatief wordt opgenomen bij de te berekenen parkeerbehoefte voor de nieuwe situatie. Hierbij dient rekening te worden gehouden met de aanwezigheidspercentages die voor de oorspronkelijke functie golden.
Voor de verschillende functies in de zone centrum worden volgends de CROW-kengetallen zoals in bijlage 2 opgenomen de volgende normen gehanteerd:
appartement, categorie koopappartement, duur: 1,2 pp per appartement, bezoekersaandeel 0,3 pp per appartement
appartementencomplex, categorie koopappartement, goedkoop: 0,9 per appartement, be-zoekersaandeel 0,3 pp per appartement
kantoor: 1,6 pp per 100 m2 bvo
Voor het toets dubbelgebruik is gebruik gemaakt van de aanwezigheidspercentages in tabel 10. Voor de functiegroep wonen dient de maatgevende parkeerbehoefte te worden uitgesplitst naar bewoner- en bezoekersparkeren.
Functie
Werkdag ochtend
Werkdag middag
Werkdag avond
Koopavond
Werkdag nacht
Zaterdag middag
Zaterdag avond
Aanw. (%)
P vraag
Aanw. (%)
P vraag
Aanw. (%)
P vraag
Aanw. (%)
P vraag
Aanw. (%)
P vraag
Aanw. (%)
P vraag
Aanw. (%)
P vraag
Woningen bewoners aandeel
50%
6
50%
6
90%
10,8
80%
9,6
100%
12
60%
7,2
80%
9,6
Woningen bezoekers aandeel
10%
0,6
20%
1,2
80%
4,8
70%
4,2
0%
0
60%
3,6
80%
4,8
Kantoor
100%
4,8
100%
4,8
5%
0,24
5%
0,24
0%
0
0%
0
0%
0
Slopen woningen bewonersaandeel
50%
-4,5
50%
-4,5
90%
-8,1
80%
-7,2
100%
-9
60%
-5,4
80%
-7,2
Slopen woningen bezoekersaandeel
10%
-0,3
20%
-0,6
80%
-2,4
70%
-2,1
0%
0
60%
-1,8
80%
-2,4
Totaal
6,6
6,9
5,34
4,74
3
3,6
4,8
In dit voorbeeld is de werkdag middag maatgevend met een totale extra parkeerbehoefte van 7 parkeerplaatsen. Wil het project doorgang kunnen vinden dan moeten er minimaal 7 parkeerplaatsen op eigen terrein gerealiseerd worden. Op deze manier vindt er in de openbare ruimte op geen enkel moment van de dag een verslechtering plaats ten opzichte van de huidige situatie. Worden er minder dan 7 parkeerplaatsen op eigen terrein gerealiseerd dan neemt de parkeerdruk op de openbaar toegankelijke parkeerplaatsen ten opzichte van de huidige situatie toe.
Hoofdstuk 3.
Artikel 3.3.2
Rekening houden met oorspronkelijke situatie
Onderdeel van Kadernota Parkeernormen Dalfsen 2020