Art. 4.4 Verkeersvisie 2030 gemeente Eersel — Bedrijventerrein

Voor de economische ontwikkeling van de gehele gemeente Eersel is de bereikbaarheid van de bedrijventerreinen van essentieel belang. Deze bereikbaarheid geldt zowel voor personeel als voor de bereikbaarheid van zwaar verkeer voor de logistiek. Mede vanwege de ligging van Meerheide en Haagdoorn nabij de transportcorridor A67 en de meerwaarde hiervan voor het vestigingsklimaat, blijven we regionaal en provinciaal in gesprek om een goede doorstroming op de A67 te blijven behouden. Wegenstructuur Op de bedrijventerreinen moet de wegenstructuur zodanig zijn ingericht dat deze goed bereikbaar is en blijft voor zwaar vrachtverkeer. Deze bereikbaarheid geldt zowel voor de aanvoerroute als de route op de bedrijventerreinen zelf. Veiligheid vinden we ook belangrijk, de verschillende verkeerstromen die samenkomen op de bedrijventerreinen moeten veilig naast elkaar kunnen functioneren. Vanwege de doorstroming vinden we laden en lossen op de openbare weg niet wenselijk. Parkeren Lang parkeren door vrachtverkeer, zonder bestemming op de bedrijventerreinen, willen we ontmoedigen. Door de nabije ligging van de transportcorridor A67 is hiervan in toenemende mate sprake. We zetten daarom de juiste fysieke en juridisch haalbare verboden in. Parkeren door de medewerkers van de op de bedrijventerreinen gevestigde ondernemingen vindt plaats op eigen terrein. Voor nieuwe ontwikkelingen handhaven we deze randvoorwaarde. We gaan handhaven op parkeeroverlast door overnachtingen van internationaal vrachtverkeer en parkeren op de openbare weg door werknemers. We werken de kaders en randvoorwaarden hiervoor uit, in overleg met Handhaving. Uitgangspunt is dat de inrichting van de openbare ruimte en bijhorende beleidskaders duidelijk en herkenbaar zijn. De gemeente Eersel zet in op het aanpakken van parkeerproblemen door het stimuleren van slimme en innovatieve maatregelen. Dit kan zijn door het stimuleren van het plaatsen van elektrische deelauto’s als het onderzoeken van parkeren op afstand op een alternatieve parkeerlocatie. De technologische ontwikkelingen bieden kansen op dit aspect de komende jaren. Waar mogelijk ondersteunen we deze ontwikkelingen. Bereikbaar per fiets De bereikbaarheid voor de bedrijventerreinen voor woon-werkverkeer is belangrijk voor de economische ontwikkelingen. Naast een lokale is ook een regionale benadering noodzakelijk. Op lokale schaal schenken we aandacht aan de bereikbaarheid voor de fietser. De toename van de fiets in het woon-werkverkeer biedt kansen om het aantal auto’s te verminderen, wat de doorstroming ten goede komt. We zorgen dat de bedrijventerreinen goed ontsloten worden door extra ontsluitingsmogelijkheden voor fietser. We realiseren de ontbrekende schakels naar en in de regionale fietsnetwerken, zodat de werknemer zich snel binnen de gemeente van thuis naar werk kan verplaatsen. Voor voetgangers treffen we geen aparte voorzieningen, zij kunnen op industrieterreinen gebruik maken van de bestaande wegen en fietsvoorzieningen. Voor Meerheide betekent dit dat we een verbinding met de kern Eersel over of onder de A67 willen realiseren. De snelweg vormt een barrière voor de bereikbaarheid van Meerheide vanuit de (richting van) kern Eersel. Een fietsviaduct is een nadrukkelijke wens vanuit het bedrijventerrein. Voor het beoordelen van de investering van de fietsviaduct wegen we de reistijdswinst, reisafstand en de potentie van gebruik af. Dit nemen we mee in de prioritering ten opzichte van andere ontbrekende fietsverbindingen. Indien mogelijk zoeken we naar mogelijkheden voor cofinanciering vanuit werkgevers op de aangrenzende bedrijventerreinen, (mogelijk) mobiliteitsknooppunt, Gebiedsakkoord N69 en de ontwikkelingen op Landgoed Duynenwater. Openbaar vervoer Om de bedrijven in de gemeente Eersel op regionale schaal te voorzien in een goede bereikbaarheid voor klanten, medewerkers en stagiair(e)s vanuit Brainport Eindhoven gaan we de bereikbaarheid vanaf de OV-haltes naar de bedrijventerreinen verbeteren. Het verlengen van bestaande buslijnen over de bedrijventerreinen past niet in de OV-visie van de provincie Noord Brabant. We zetten in op het realiseren van een sterke en hoogfrequente sterke OV-as vanuit Eindhoven met daarbij een goede bereikbaarheid van de bedrijventerreinen vanaf de haltes op deze as. De focus ligt hierbij op het busstation in de gemeente Eersel. We verbinden de bedrijventerreinen met slimme maatregelen door de (hoofd-) OV-haltes te voorzien van deelfietsen, deelauto’s of pendeldiensten. We onderzoeken de mogelijkheden om bij de kern Eersel een mobiliteitsknooppunt (HUB) te realiseren, passend in landschap en beeldkwaliteit. Vanaf de OV-as richting Eindhoven onderzoeken we een mogelijke overstap (op het openbaar vervoer) richting Eindhoven Airport via Meerheide en de kernen Vessem of Knegsel en Wintelre binnen de gemeente Eersel. Werkgeversaanpak Bereikbaarheid van bedrijventerreinen is een gezamenlijke verantwoordelijkheid van de gemeente Eersel en de werkgevers. Werkgevers spelen een belangrijke rol in het stimuleren en promoten van slim werken en slim reizen van de medewerkers. Samen werken we aan stimulerende maatregelen met als gemeenschappelijk doel de bereikbaarheid te verbeteren. Routes gevaarlijke stoffen Vervoer van gevaarlijke stoffen heeft invloed op de veiligheid van bewoners, bezoekers en werknemers. We hebben geen speciale routes ingesteld, uitgangspunt is dat dergelijke transporten zich voornamelijk afwikkelen via het hoofdwegennet (snelwegen en provinciale wegen). Daarna wordt de meest directe route naar de bestemming gereden. Wij zorgen voor een goede regionale afstemming met hulpdiensten en andere veiligheidsorganisaties.

Rechtspraak bij dit artikel