De opbouw van het plangebied bestaat uit een industriegebied en natuurgebied welke zijn gelegen tussen het Noordhollandsch Kanaal en het Balgzandkanaal. Met vervolgens een primaire zeewering welke is gelegen tussen het Balgzandkanaal en de Waddenzee. (Zie ook luchtfoto van het beheersgebied welke als bijlage 1 bij deze toelichting is gevoegd)
Het Noordhollandsch Kanaal maakt deel uit van de scheepvaartroute tussen Den Helder en Amsterdam. De breedte van het kanaal aan het oppervlak is gemiddeld 40 meter. Het kanaal vormt de westgrens van het plangebied en loopt van Noord naar Zuid langs het plangebied.
Het Balgzandkanaal maakt onderdeel uit van de Amstelmeer-boezem en verbindt de Waddenzee met het Amstelmeer. Het kanaal heeft een totale lengte van 8 km waarvan 2,5 km valt binnen het bestemmingsplangebied en heeft een breedte van het oppervlak van 60 meter en een diepte van 3,1 tot 3,4 meter. Een derde lijn in het plangebied wordt gevormd door de zeewering die de scheiding vormt tussen het vasteland en de Waddenzee, en de oostelijke begrenzing is van het plangebied. De Zeedijk welke de deltahoogte heeft, heeft een breedte van 70 meter. Buitendijks ligt het waddengebied met het ecologisch waardevolle Balgzand.
De voornaamste industriële bebouwing in het plangebied bestaat uit de gasbehandelingsinstallatie (GBI) van de NAM en de rioolwaterzuiveringsinstallatie (hierna: RWZI) van het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier.
Tussen de RZI en de GBI bevindt zich nog een klein bedrijventerrein waarop industriële en haven gerelateerde bedrijven zijn gevestigd evenals een aantal autosloperijen.
Ten noorden van de RZI en ten zuiden van de GBI bevinden zich locaties voor baggerstort.
Ten zuiden van het baggerstortgebied Oost 2 bevindt zich een natuurgebied welke zich uitstrekken tot het zuidelijke punt van het plangebied. Voor een deel van het gebied van Oost 2 is vergunning verleend om de gronden te transformeren van baggerstort naar natuur in de vorm van een vogelbroedplaats.
Langs het hele Noordhollandsch Kanaal loopt een weg ter ontsluiting van het industrieterrein en welke de zuidelijke toegangsweg naar het marinehaventerrein vormt. De kades langs het Noordhollandsch Kanaal zijn gedeeltelijk geschikt gemaakt voor laden en lossen van goederen.
Hoofdstuk 2.
Artikel 2.2
Ruimtelijke structuur
Onderdeel van Verordening van de gemeenteraad van de gemeente Den Helder houdende regels omtrent ruimtelijke invulling voor de Oostoever