Ten aanzien van het aspect geluid zijn de regels uit de Wet geluidshinder (Wgh) van toepassing.
De Wet geluidshinder stelt eisen met betrekking tot geluidsbelasting van geluidsgevoelige gebouwen en terreinen door drie verschillende geluidsbronnen:
Wegverkeer
Railverkeer
Industrie
Luchtvaart
Bij oprichting van geluidsgevoelige bebouwing in deze zones dient te worden getoetst aan de wettelijke voorkeursgrenswaarden.
Railverkeer
Wat betreft de aspecten lawaai ten gevolge van railverkeer zijn er geen planologische beperkingen voor het verordeningsgebied.
Industrie
Wel liggen delen van het verordeningsgebied binnen de geluidszone (50dB(A) contour) van een gezoneerd industrieterrein. Het betreffen de volgende terreinen:
Industrieterrein Oostoever;
Industrieterrein Kooypunt;
Industrieterrein Haven Den Helder;
Marinevliegkamp de Kooy;
Ook hier geldt dat vanwege de conserverende aard van deze beheersverordening en de afwezigheid van mogelijkheden tot oprichten van geluidsgevoelige bebouwing, er geen belemmeringen zijn betreffende de uitvoerbaarheid.
De beheersverordening maakt geen nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen mogelijk. Om deze reden behoeft de beheersverordening ook niet te voorzien in regels die aangaande de verankering van de geluidszones. Als in de toekomst de beheersverordening zal worden vervangen door een nieuw bestemmingsplan zullen in dat plan de geluidszones rond de voorgenoemde industrieterreinen juridisch verankerd worden door het opnemen van de gebiedsaanduiding “geluidszone–industrie” op de verbeelding en in de regels;
Wegverkeer
Binnen het verordeningsgebied zijn twee bestaande woningen aanwezig, te weten Oostoever 2 en 3. Deze woningen liggen binnen de geluidzone van de Rijksweg N99 en de Rijksweg N250/N9. De afstand tot de N99 bedraagt circa 40 meter de afstand tot de N250/N9 bedraagt ruim 400 meter.
De wegen, die in het bezit zijn van een zone (artikel 74, lid 1 Wgh) en invloed hebben op de woningen in het plangebied zijn: Rijksweg N9 / N250 en Rijksweg N99. Gezien de verkeersintensiteiten en de afstand tot de weg is de Rijksweg N99 de maatgevende weg. Voor de bestaande twee woningen aan de Oostoever ligt het geluidniveau ruim boven de 50 dB(A). Er hoeven echter geen hogere waardes te worden vastgesteld omdat het een conserverend plan betreft.
Bij het verlenen van een bouwvergunning zullen extra geluidwerende maatregelen gevraagd moeten worden. Voor (vervangende) nieuwbouw in het buitengebied kan ontheffing verleend worden tot maximaal 55 dB(A). Vervangende nieuwbouw op deze locatie is zonder maatregelen bij de bron of in de overdracht niet mogelijk.
Conclusie
Voor de bestaande bebouwing (Oostoever 2 en 3) ligt het geluidsniveau boven de 50 dB(A). Er hoeven echter geen hogere waardes te worden vastgesteld omdat het een conserverende verordening betreft.
Luchtvaartlawaai
Daarnaast zijn over het verordeningsgebied KE-zones gelegen ten gevolgen van het naast het verordeningsgebied gelegen luchthaven.
Bij besluit van 5 juni 1992 zijn door de minister van volkshuisvesting, ruimtelijke ordening en milieubeheer, aanwijzingen gegeven ex artikel 26 van de Luchtvaartwet juncto artikel 37 van de Wet op de Ruimtelijke ordening met betrekking tot de vastgestelde geluidszone (ex artikel 25 lid 1 van de Luchtvaartwet) rondom het luchtvaartterrein van vliegveld De Kooy van de Koninklijke Marine. De vastgestelde geluidszone is gebaseerd op zowel militair als op civiel gebruik van het vliegkamp en luchthaven en is op de bij de aanwijzing behorende kaart aangegeven. Deze kaart is verwerkt op de verbeelding behorende bij dit plan. De relevante Kosteneenheden-lijnen (KE-lijnen) zijn op deze verbeelding aangegeven als KE-contourlijnen.
In artikel 3.4 van het bouwbesluit 2012 zijn eisen gesteld aan het geluidswerende vermogen van de uitwendige scheidingsconstructie in relatie tot de geluidsbelasting op de gevel in KE.
De enige geluidsgevoelige bestemming of woningen binnen het plangebied bestaan uit een tweetal woningen nabij het sluizencomplex in het zuiden van het plangebied. Deze woningen zijn in het plan opgenomen met de bestemming “Wonen”. De betreffende woningen waren al voor het vaststellen van de geluidszone aanwezig.
In het oude bestemmingsplan Oostoever 2004 waren deze woningen dan ook positief bestemd.
Ook hier geldt dat vanwege de conserverende aard van deze beheersverordening en de afwezigheid van mogelijkheden tot oprichten van geluidsgevoelige bebouwing, er geen belemmeringen zijn betreffende de uitvoerbaarheid.
Hoofdstuk 4.
Artikel 4.1
Geluid
Onderdeel van Verordening van de gemeenteraad van de gemeente Den Helder houdende regels omtrent ruimtelijke invulling voor de Oostoever