Naar hoofdinhoud
Doelstelling Waarborgen en waar mogelijk vergroten van de aantrekkelijkheid van de binnenstad Waarborgen en waar mogelijk verbeteren van de bereikbaarheid van de binnenstad Waarborgen en waar mogelijk verbeteren van de leefbaarheid in de binnenstad en omliggende wijken Vergroten duurzaamheid in de binnenstad Maatregelen Oldenzaal streeft naar een betaalbare parkeerexploitatie Parkeertarieven zijn redelijk en doelmatig Oldenzaal streeft naar een betaalbare parkeerexploitatie Parkeerregulering brengt kosten en baten met zich mee. De laatste jaren liggen de parkeer-opbrengsten tussen de € 600.000 en € 670.000. De parkeeropbrengsten zijn in 2018 en 2019 licht gedaald ten opzichte van de jaren daarvoor. Dit wordt veroorzaakt door de toename van het belparkeren. De parkeerexploitatie wordt ingezet voor beheer en onderhoud, handhaving, vergunningverlening en voor maatregelen die een positief effect hebben op de aantrekkelijkheid van de stad. Het streven is om de inkomsten en uitgaven op het huidige niveau te handhaven. Parkeertarieven zijn redelijk en doelmatig Het instrument betaald parkeren vormt de basis om een goede handhaving en een aantrekkelijke binnenstad mogelijk te maken. Met dit instrument is het mogelijk de meest aantrekkelijke parkeerplaatsen in de binnenstad voor het winkelend publiek bereikbaar te houden en een acceptabel verkeersgedrag in stand te houden. Parkeerbeleid is onderdeel van de totale beleving van de binnenstad. De geboden kwaliteit van de binnenstad is maatgevend waarbij wel als voorwaarde geldt dat het parkeerbeleid in overeenstemming is met de kwaliteit. Wanneer we naar de concurrerende plaatsen in de regio kijken, dan zien we dat in de steden Hengelo en Almelo het parkeertarief hoger is. En in Enschede substantieel hoger. Kleinere plaatsen als Denekamp, Borne, Losser en Ootmarsum hebben gratis parkeren of werken met een blauwe zone. Oldenzaal neemt met de parkeertarieven precies een plek tussen de grote Twentse steden en kleinere plaatsen in.

Rechtspraak bij dit artikel