Viaducten en wegvakken waarvan de verwachting is dat deze door bevriezing van condensatie sneller glad kunnen worden, worden afzonderlijk gestrooid wanneer de overige wegen niet glad zijn en volgens de vooruitzichten niet glad zullen worden. Als gevolg van steeds zachtere winters is het te verwachten dat komende jaren vaker de routes voor alleen de viaducten en gladde wegvakken worden gestrooid.
Op deze manier wordt er alleen gestrooid waar dat nodig is en wordt het milieu niet onnodig veel met zout belast. Bij twijfel wordt altijd gekozen om de volledige preventieve strooiroutes te rijden. Veiligheid staat namelijk voorop.
De route door oud Barendrecht bevat:
- - Tunnel Boezemweg
- - Onderdoorgang Rijksstraatweg
- - Tunnel Gebroken Meeldijk
- - Viaduct Dierenstein en fietstunnel onder viaduct
- - Viaduct 1e Barendrechtseweg
- - Oprit stationsdek aan beide kanten
- - Bochten Sweelincklaan
- - Middeldijk afslagen Molenleede en afslagen fietspad naar Ter Leede
- - Alle rotondes in dit gedeelte van Barendrecht (15 stuks)
De route door Carnisselande bevat:
- - Viaduct Vrijenburgweg
- - Viaduct Avenue Carnisse
- - Tunnel Heulweg
- - Tunnel Middeldijk
- - Rondom de ambulancepost Riga
- - Tunnel Breslau
- - Tunnel Voordijk bij Opnieuw en Co
- - Middeldijkerplein inclusief fietspad Middeldijk
- - Pad bij tramlus en brug naar Koedood
- - Alle rotondes in dit gedeelte van Barendrecht (9 stuks)