Barendrecht maakt onderdeel uit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en ligt in de zuidflank van de Rotterdamse agglomeratie. De gemeente wordt doorsneden en omgeven door grootschalige infrastructuur. Grote dagelijkse verkeerstromen, de aanwezigheid van snelwegen, bedrijventerreinen, spoorlijnen en een tramlijn, busverbindingen, woonwijken en een woonboulevard, dat kenmerkt de gemeente Barendrecht.
Afbeelding 1. De gemeente Barendrecht ligt ingeklemd tussen de snelwegen A29 en A15, de Oude Maas en de spoorlijnen tussen Rotterdam en Dordrecht.
De uitdaging is hoe om te gaan met deze grote infrastructuur binnen de beschikbare en schaarse ruimte zonder de leefbaarheid en de verkeersveiligheid geweld aan te doen. Hoe zorgt de gemeente Barendrecht ervoor dat de gemeente niet ‘dichtslibt’, dat haar burgers zich gemakkelijk kunnen blijven verplaatsen binnen de gemeente en binnen de regio, of dat nu lopend, fietsend, per auto of met het openbaar vervoer is. En de allergrootste uitdaging: hoe zou dit alles zo duurzaam mogelijk kunnen? Zonder al te veel uitstoot van CO2 en fijnstof?
Een groot deel van de ruim 48.000 inwoners (30 april 2017, bron: CBS) is forens. Zij reizen dagelijks op en neer tussen hun woonlocatie Barendrecht en de werkgelegenheidslocaties in en om Rotterdam. De meeste kilometers worden afgelegd met het openbaar vervoer (gemiddeld 20,4 km per inwoner per werkdag). Daarna volgt de auto en de fiets.
Afbeelding 2. Het aantal kilometers dat de inwoners van Barendrecht gemiddeld afleggen per werkdag en per vervoersmobiliteit
Kijken we alleen naar het aantal verplaatsingen en niet naar het aantal kilometers, dan wint de auto. Dat geldt zowel voor de verplaatsingen binnen de gemeente Barendrecht als naar buiten de gemeente Barendrecht. Daarna volgt de fiets. Voor verplaatsingen binnen de gemeente Barendrecht gebruiken onze inwoners nauwelijks het openbaar vervoer. Naar buiten de gemeente Barendrecht ligt het aantal verplaatsingen met het openbaar vervoer een stuk hoger.
Vervoerswijze
Aantal verplaatsingen binnen de gemeente
Aantal verplaatsingen buiten de gemeente
Totaal
Auto
37,2%
77,6%
61,7%
Openbaar vervoer
0,6%
7,6%
4,9%
Fiets
32,3%
11,7%
19,8%
Overig (te voet, te paard etc.)
29,9%
3,0%
13,6%
Totaal
100,0%
100,0%
100,0%
Tabel 1. De procentuele verdeling van de verplaatsingen binnen en buiten de gemeente per vervoersmodaliteit.