Hoe komen we van de huidige situatie naar het toekomstbeeld dat de gemeente Barendrecht voor ogen heeft zoals beschreven staat op pagina 2. Hoe maken we deze mooie toekomst voor de burgers van Barendrecht waar? In dit hoofdstuk leggen we uit wat de strategische keuzes zijn.

  • - Goed bereikbaar en toegankelijk

Barendrecht zet in op een goed functionerend wegennet, een goede geleiding van het autoverkeer over de gebiedsontsluitingswegen, een gedifferentieerd fietsnetwerk, een veilige positie voor voetgangers en een hoogwaardig openbaar vervoer netwerk. De gemeente streeft daarbij naar een zo groot mogelijke keuzevrijheid qua vervoersmiddel (wandelen, fietsen, auto of openbaar vervoer). Welk vervoersmiddel kinderen, ouderen of forenzen ook kiezen, zij ervaren weinig belemmeringen en obstakels en komen op een comfortabele, zonder al te veel omwegen op de plek van bestemming. Bij werken aan of op de weg en bij calamiteiten zorgt de gemeente adequaat voor alternatieve bereikbaarheid van economische gebieden, winkels en woningen. Dit alles draagt ook bij aan een uitstekend vestigings- en verblijfsklimaat.

  • - Leefbare woonwijken

De gemeente Barendrecht wil het auto- en vrachtverkeer, het sluipverkeer en de parkeeroverlast in de woonwijken zo veel mogelijk terugdringen. En daarmee de leefbaarheid van de woonwijken optimaliseren. Het auto- en vrachtverkeer zorgen namelijk voor geluidsoverlast en luchtvervuiling. Sluipverkeer en parkeeroverlast hebben een negatieve invloed op de leefbaarheid en raken vooral de kwetsbare groepen zoals kinderen en ouderen.

  • - Nul verkeersslachtoffers

Barendrecht heeft de landelijke doelstelling “Maak van de ‘0’ een punt” overgenomen (nul verkeersslachtoffers). Om dit te bereiken zet de gemeente in op verkeerseducatie en een veilige verkeersinrichting. Op de locaties waar relatief veel ernstige verkeersongevallen plaatsvinden, neemt de gemeente de komende 10 jaar maatregelen ter verbetering van de verkeerssituatie. De huidige verkeersinfrastructuur wordt afgestemd op het gewenste gedrag van de weggebruiker. Een automobilist bijvoorbeeld moet direct begrijpen op wat voor soort weg hij/zij zich bevindt en met welke snelheid er gereden mag worden. Voor fietsers moet de voorrangsituatie glashelder zijn.

  • - 100% duurzaam vervoer en transport

Barendrecht streeft naar een 100% duurzaam vervoer en transport in 2030. Met duurzaam vervoer bedoelen we vooral openbaar vervoer, fietsverkeer en elektrische auto’s. Ook stimuleert de gemeente Barendrecht de bedrijven in haar gemeente om het vrachtverkeer terug te dringen. De gemeente ondersteunt bedrijven bij het bedenken van slimme en efficiënte logistieke oplossingen. Op deze manier wil de gemeente Barendrecht de uitstoot van CO2 en fijnstof terugdringen en bijdragen aan het verwezenlijken van het gemeentelijke duurzaamheidprogramma.