De strategische plankaart van Almere is ook gebaseerd op het SparkCitymodel (zie voor uitleg bijlage 2) en zal geactualiseerd worden.
De Almeerse variant is verder uitgebreid met locatie specifieke gegevens. Hiermee kan voorspeld worden wat de toekomstige laadbehoefte van bewoners, forenzen en bezoekers verspreid over de stad in 2025 zal zijn. Aan de hand van de plankaart uit 2018 wordt u de werking en opbouw van de plankaarten getoond. In 2021 wordt de plankaart geactualiseerd op basis van de uitwerkingen van o.a. de Parkeervisie, mobiliteitsvisie en de nationale maatregelen vanuit het Rijk. De kaarten in deze bijlage worden u niet ter vaststelling aangeboden, maar zijn bedoelt om u inzicht te geven in de opbouw en werking van de plankaart. In de volgende figuren wordt de strategische plankaart verder uitgelegd. De gebruikte gegevens zijn van diverse bronnen (CBS, interne geo- & big data) en aangekochte bestanden van het RDW afkomstig.
Lokale kennis is noodzakelijk bij validatie van laadlocaties Herinrichting van wijken, verandering parkeerbeleid. Problemen in de buurt (bijv. hoogoplopende ruzies) Bijzonder gebruik openbare ruimte (bijv. weekmarkt, evenementen, etc.) Locatie specifieke kennis om te bepalen of een laadlocatie wenselijk is
Belangrijkste richtlijnen plek voor een laadpaal
Een plankaart kan voor het volgende gebruikt worden:
In Almere wordt het, in afwachting op vaststelling beleid, tot nu toe gebruikt als procesoptimalisatie instrument om het verzoek om een laadpaal en de realisatietijd te verkorten (mits er geen bezwaar is tegen het verkeersbesluit):
