Om als regio en gemeente bereikbaar, aantrekkelijk en leefbaar te blijven voor nu en in de toekomst is een mobiliteitstransitie nodig. Dit betekent dat wordt ingezet op een andere manier van reizen en dat de openbare ruimte hierop moet worden afgestemd. Zo moet er meer plaats zijn voor lopen fietsen, openbaar vervoer en andere mobiliteitsvormen. De fiets wordt gezien als het belangrijkste alternatief voor de auto. De mobiliteitstransitie draagt naast bereikbaarheid, aantrekkelijkheid en leefbaarheid ook bij aan duurzaamheid en vitaliteit van de burgers.
Doel van de mobiliteitstransitie is het veranderen van de Modal-Shift[3]. Dit moet bereikt worden door het aanbieden van goede en comfortabele fietsverbindingen. Daarnaast wordt ingezet op de realisatie hubs van regionale schaal tot op het schaalniveau van het landelijk gebied in de vorm van dorpshubs. Op deze hubs worden diverse vormen van mobiliteit aangeboden als alternatief voor het autogebruik.
De mobiliteitstransitie krijgen overheden niet zelfstandig voor elkaar. Naast overheden en marktpartijen die verschillende vormen van mobiliteit beschikbaar stellen, wordt een werkgeversaanpak ingezet om ook het bedrijfsleven bij de mobiliteitstransitie te betrekken.
Het succes van de mobiliteitstransitie zit hem vooral in het lokaal en regionaal uitvoeren van mobiliteitsprojecten gericht op zowel infra als de gebruiker.
De regionale aanpak betekent ook dat nauwe samenwerking wordt gezocht met onze Belgische buurgemeenten.
[3] Verandering van de vervoerswijze van bijvoorbeeld vervoer over de weg naar vervoer per fiets of openbaar vervoer.