**1..** Voor de vraag of een darkstore niet leidt tot een onevenredige aantasting van het woon- en leefklimaat, de gebruiksmogelijkheden van de openbare ruimte en de gebruiksmogelijkheden van de aangrenzende gronden als bedoeld in artikel 2.4 van het paraplubestemmingsplan Darkstores, worden de effecten van de vestiging of uitbreiding voor de volgende onderdelen inzichtelijk gemaakt:
Milieuhinder, zoals geluid en licht;
Verdeling van de bedrijfsvoering over de dag-, avond- en nachtperiode;
Verkeersaantrekkende werking van leveranciers bepaald door frequentie van bevoorrading en type en grootte van de vervoersmiddelen;
Verkeersaantrekkende werking flitsbezorgers bepaald door frequentie van flitsbezorging;
Verkeersveiligheid vanwege de toename van verkeersbewegingen door zowel laden en lossen als koeriers en het risico op verkeersovertredingen;
Gebruik openbare ruimte, waaronder
laden en lossen van de voorraad;
(tijdelijke) opslag geleverde goederen;
opstellen geparkeerde fietsen, elektrische fietsen, scooters van koeriers;
wachtende flitsbezorgers;
Parkeerdruk, door (brom)fietsen en auto’s van personeel;
Representativiteit;
Clustervorming van darkstores;
Toekomstplannen van de directe omgeving of het gebied, voor zover vastgelegd in een bekend gemaakt beleidsdocument van de gemeente.
**2..** De weging van de criteria als bedoeld in het eerste lid afzonderlijk en in samenhang met elkaar bezien leidt er toe dat een darkstore in principe niet passend is in een woongebied
**3..** De weging van de criteria als bedoeld in het eerste lid afzonderlijk en in samenhang met elkaar bezien leidt er toe dat een darkstore slechts in een aantal situaties en onder voorwaarden passend is in een gemengd gebied.
**4..** De weging van de criteria als bedoeld in het eerste lid afzonderlijk en in samenhang met elkaar bezien leidt er toe dat een darkstore in principe passend is in een bedrijfsomgeving, tenzij sprake is van een omgeving met op publiek gerichte bedrijven.