Art. 3.2.2 Verkeerscirculatieplan binnenstad Leerdam — Noordwal (geslotenverklaring)

Via de Noordwal kunnen bewoners hun eigen woning bereiken. Met 664 mvt/werkdag zijn de intensiteiten relatief laag. Op basis van de verdeling van het verkeer over de dag is er een ochtend en avondspits herleidbaar, maar over de dag heen wordt er ook van de Noordwal gebruik gemaakt. Op de zaterdag bevindt zich de piek in het verkeer in de middag. Dat geeft aan dat naast bewoners ook bezoekers de Noordwal gebruiken. Dat oost-west verkeer is vanuit de visie ongewenst. Het is echter fysiek lastig oplosbaar om doorgaand verkeer te voorkomen, aangezien het knippen van deze straat erg lastig is. Er is niet de ruimte om een keerkom te maken, zodat verkeer via dezelfde kant er ook weer uit kan rijden. De voorkeursoplossing is daarom om aan het begin van de Noordwal via een geslotenverklaring bord voor het verkeer, uitgezonderd fietsers en bewoners, het verkeer te verbieden om de Noordwal in te rijden. Hoewel deze maatregel afhankelijk is van handhaving, gaat er wel een signaal van het bord uit en zal dit een positief effect hebben. Mocht bovenstaand plan onvoldoende effect sorteren kan in het uiterste geval nog gedacht worden aan kentekenherkenning met bijbehorende digitale handhaving. Hier is echter nu geen rekening mee gehouden (financieel). Tabel 3-1 Voor- en nadelen maatregel Noordwal Verboden in te rijden Noordwal stakeholders Voordelen Nadelen Bezoekers auto Bezoekers kunnen niet meer per auto van de Noordwal gebruik maken. Bezoekers fiets Minder doorgaand autoverkeer door de Noordwal maakt de Noordwal prettiger fietsen voor bezoekers. Bezoekers lopend Minder doorkruising van de voetgangerszone door oost-west verkeer Noordwal. Bewoners Minder doorgaand verkeer door de Noordwal. Te hard rijden en sluipverkeer worden in de bewoners enquête meerdere malen genoemd. Aanwonenden zijn positief over de maatregel, ondanks dat het slechts bij bebording blijft (bewoners klankbordgorep). Effect van bebordingsmaatregel verboden voor al het gemotoriseerd verkeer is duidelijk minder dan een fysieke maatregel. Bewoners de Meent kunnen alleen via de oostzijde de Meent nog inrijden. Ondernemers Versterken voetgangersas mogelijk. Mogelijke barrière voor gemotoriseerd verkeer om binnenstad Leerdam te bezoeken.

Rechtspraak bij dit artikel