Art. 3.2.3 Verkeerscirculatieplan binnenstad Leerdam — Kerkstraat (fysieke afsluiting)

Conform de visie van het VCP wordt het kortparkeren in de Kerkstraat niet langer gefaciliteerd vanwege de nadelen die dit voor de andere verkeersdeelnemers heeft en het ook het uiterlijk aanzien van de Kerkstraat negatief beïnvloedt. Met het verdwijnen van parkeergelegenheid, wordt al een percentage verkeer ontmoedigd, passend binnen de uitgangspunten van de visie. Er blijft echter de mogelijkheid bestaan om via de Kerkstraat door de binnenstad te rijden. In de Binnenstadsvisie is vermeld dat de Kerkstraat op 3 dagen zou kunnen worden afgesloten (donderdag (markt), vrijdag en zaterdag (markt)). Voor de bezoeker zou het op deze manier echter erg onduidelijk worden wanneer men wel en wanneer men niet van de Kerkstraat gebruik kan maken. Ook zal dit leiden tot een bordenwoud bij de entree van de Kerkstraat, in een poging uit te leggen wanneer men wel en niet de Kerkstraat in mag rijden. Het advies is dan ook om de Kerkstraat gedurende de gehele week (maandag t/m zondag) fysiek af te sluiten en alleen expeditieverkeer toe te staan binnen venstertijden (inclusief verkeer voor de markt). Dit kan met het aanbrengen van een fysieke maatregel ter hoogte van het kruispunt Kerkstraat met de Westwal, door middel van een inzinkbare paal. Verder dient rekening gehouden te worden met kerkbezoek op zondag. Om te voorkomen dat verkeer vervolgens via andere routes de Fontijnstraat kruist, moeten ook de overige verkeerscirculatiemaatregelen uitgevoerd worden. Tabel 3-2 Voor- en nadelen maatregel Kerkstraat Afsluiten Kerkstraat en verwijderen parkeergelegenheid stakeholders Voordelen Nadelen Bezoekers auto Geen zoekverkeer en ergernis bij het zoeken naar een (kort)parkeerplaats in de Kerkstraat Bezoekers kunnen niet meer per auto van de Kerkstraat gebruik maken. Loopafstand neemt (beperkt) toe. Bezoekers fiets Minder autoverkeer door Kerkstraat maakt deze prettiger fietsen voor bezoekers Bezoekers lopend Minder doorgaand autoverkeer door Kerkstraat maakt deze prettiger voor voetgangers Bewoners Minder doorgaand verkeer door de Kerkstraat. Te hard rijden en sluipverkeer worden in de bewoners enquête meerdere malen genoemd. Verblijfskwaliteit verbetert Parkeergelegenheid in Kerkstraat verdwijnt. Hierdoor zullen loopafstanden tot parkeerplaatsen toenemen. Ondernemers Kerkstraat krijgt meer de uitstraling van een winkelstraat met hogere beeldkwaliteit Kerktraat wordt aantrekkelijker voor fietser en voetganger Mogelijke barrière voor gemotoriseerd verkeer om binnenstad te bezoeken

Rechtspraak bij dit artikel