Art. 3.2.5 Verkeerscirculatieplan binnenstad Leerdam — Nieuwstraat (fysieke afsluiting)

Voor de Nieuwstraat geldt hetzelfde als voor de Bergstraat. Alleen kruist hier een verkeersstroom de voetgangerszone in westelijke richting. Hoewel de intensiteiten hier lager zijn dan op de route via de Bergstraat, met 190 mvt/etmaal op een werkdag, is dit ook een verkeersstroom die de voetgangerszone kruist. Ook hiervoor geldt dat een fysieke afsluiting aan het begin van de Nieuwstraat er zorg voor draagt dat verkeer hier geen gebruik van deze route kan maken. Deze route kan eenvoudig worden afgesloten via een handmatig inzinkbare paal. Deze dient in principe continue omhoog te staan. Alleen in uitzonderlijke gevallen kan deze met een sleutel naar beneden worden gebracht. Tabel 3-4 Voor- en nadelen maatregel Nieuwstraat Afsluiten Nieuwstraat stakeholders Voordelen Nadelen Bezoekers auto Bezoekers moeten een omrijdbeweging maken van oost naar west om de binnenstad heen. Bezoekers fiets Geen doorgaand autoverkeer door Bergstraat Bezoekers lopend Geen doorkruising voetgangerszone door oost-west verkeer Bewoners Geen doorgaand verkeer door de straat Mogelijk minder bezoekersparkeren? Bewoners moeten zelf ook via de westzijde binnenstad in en uitrijden Ondernemers Versterken voetgangersas mogelijk Aantrekkelijker voor fietsers Mogelijke barrière voor gemotoriseerd verkeer om binnenstad te bezoeken (maar meeste bezoekers komen uit Leerdam zelf en kunnen ook met fiets komen)

Rechtspraak bij dit artikel