1). Het gedeelte van de autoparkeereis dat niet met mobiliteitsalternatieven wordt ingevuld, dient als autoparkeerplaatsen op eigen terrein te worden aangelegd. Daarbij wordt het volgende in acht genomen:

  • - in het gebied Binnenstad zijn niet meer parkeerplaatsen toegestaan dan het gedeelte van de parkeereis wat niet met mobiliteitsalternatieven wordt ingevuld.
  • - in de gebieden Schil en Rest bebouwde kom is het toegestaan om meer parkeerplaatsen dan de parkeereis te realiseren. Het maximum aantal te realiseren parkeerplaatsen in deze gebieden bedraagt 120% van de parkeereis.

2). Van de aan te leggen parkeerplaatsen dient in sommige gevallen een gedeelte te worden gedimensioneerd als mindervalideparkeerplaats. Hierbij geldt dat bij:

  • - sociaal-maatschappelijke voorzieningen, met een autoparkeereis van minimaal 15 autoparkeerplaatsen, minimaal 5% van die eis uitgevoerd dient te zijn als gehandicaptenparkeerplaats, met een minimum van 1, gelegen op een loopafstand van maximaal 100 meter.
  • - grote openbare parkeervoorzieningen, met minimaal 40 autoparkeerplaatsen, minimaal 2% van de parkeerplaatsen uitgevoerd dient te zijn als gehandicaptenparkeerplaats, met een minimum van 1.

3). In afwijking van het gestelde in lid 1) is het toegestaan om maximaal 5% minder parkeerplaatsen aan te leggen dan de autoparkeereis, als dat ontwerptechnisch noodzakelijk is ten gunste van een optimale inrichting van terreinen of garages, met een maximum van 5 parkeerplaatsen. Of hier een noodzaak toe bestaat is ter toetsing aan de gemeente.

4). Het college van B&W kan geheel of gedeeltelijk toestaan dat elders of op andermans eigen terrein wordt voorzien in de autoparkeereis, indien:

  • - de aanvrager vervangende private parkeerplaatsen beschikbaar heeft;
  • - de aanvrager voor het gebruikersaandeel van de parkeereis, gebruik kan maken van private parkeerplaatsen van een derde partij (vastgelegd met een gemeentelijke Driepartijenovereenkomst, het format van deze overeenkomst is opgenomen in bijlage 11);
  • - de aanvrager voor het bezoekersaandeel van de parkeereis gebruik kan maken van parkeerplaatsen in een openbare parkeervoorziening binnen de acceptabele loopafstand zoals genoemd in bijlage 9, waarvan is aangetoond dat op de momenten dat de parkeervraag zich voordoet ten minste 15% restcapaciteit aanwezig is (vastgelegd met een gemeentelijke Driepartijenovereenkomst het format van deze overeenkomst is opgenomen in bijlage 11);
  • - in de Schil en Rest bebouwde kom de parkeerdruk in het openbaar gebied na de ontwikkeling binnen 250 meter van de locatie onder de 75% blijft, kan de aanvrager voor het bezoekersaandeel van de parkeereis gebruik maken van restcapaciteit op straat.