In dit beleid wordt verstaan onder:
Elektrische motorvoertuigen/EV’s: Alle voertuigen die op de openbare weg mogen rijden, geheel of gedeeltelijk op elektriciteit kunnen rijden en voorzien zijn van een stekker om op te laden, uitgezonderd fietsen en snor-/bromfietsen/Lichte Elektrische Voertuigen (LEV);
Oplaadinfrastructuur: het geheel van oplaadpalen, aansluitingen op het elektriciteitsnet en andere voorzieningen in de openbare ruimte op of aan de weg bestemd voor het opladen van elektrische voertuigen;
Oplaadpaal: een oplaadobject in de vorm van een paal met tenminste één aansluiting en de mogelijkheid voor twee of meer aansluitingen voor het gelijktijdig opladen van elektrische motorvoertuigen;
Openbare plaats: een voor het publiek toegankelijke plaats, waaronder begrepen de weg, als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onder b van de Wegenverkeerswet 1994;
CPO (laadpaalexploitant): De Charge Point Operator (CPO) is verantwoordelijk voor beheer, onderhoud en exploitatie van laadpalen zowel technisch als administratief. De CPO is verantwoordelijk voor geplaatste laadinfrastructuur en eerste aanspreekpunt voor gebruikers en de gemeente ten aanzien van de laadstations. De CPO kan zowel als aanvrager en als beheerder optreden;
Deelvoertuig: Motorvoertuig in lijn met de definitie van EV dat herhaald en opeenvolgend wordt gebruikt door (verschillende) deelnemers met een abonnement. Deelvoertuigen vormen samen een systeem dat mensen in staat stelt lokaal beschikbare auto’s te huren op elk gewenst moment en voor elke tijdsduur;
Haaks-parkeren: Parkeren van een motorvoertuig in parkeervakken die loodrecht t.o.v. de rijrichting op de rijbaan zijn aangelegd;
Harp-parkeren: Onder harp-parkeren verstaan wij de situatie van 2x2 aaneengrenzende parkeervakken zonder afscheiding tussen deze parkeervakken. De laadpaal kan in deze situatie dus in het midden van de 4 parkeervakken staan;
Laadpaal/Laadobject: Een laadpaal/laadobject is een fysiek object met één of meer oplaadpunten;
Laadpunt: De elektrische aansluiting op een laadpaal waar de stekker wordt aangesloten;
Laadplein: Een clustering van laadobjecten en (al dan niet gereserveerde) parkeerplaatsen. Een laadplein bestaat uit meer dan 2 laadpalen voor elektrische voertuigen;
Snelladen: Het laden van een elektrisch voertuig met een vermogen hoger dan 50 kW;
NAL: Nationale Agenda Laadinfrastructuur. Een breed gedragen meerjarige beleidsagenda voortkomend uit het Klimaatakkoord;
Proactieve plaatsing: Data gestuurde plaatsing van laadpalen waarbij er beoogd wordt laadinfrastructuur vooruitlopend op de laadvraag te plaatsen zodat er geen gebrek aan laadpunten ontstaat. Dit wijkt af van een model waarbij de laadpaal pas geplaatst wordt nadat de laadvraag is ontstaan (paal volgt auto). Met proactieve plaatsing ondervinden EV-rijders minder laadbelemmeringen, is plaatsing van laadinfrastructuur beter beheersbaar en efficiënter uit te voeren;
Plankaart: Een kaart die inzicht geeft in de reeds aanwezige Laadinfrastructuur, de verwachte groei van de laadvraag en de voorgenomen locaties en planning voor het plaatsen van toekomstige laadpalen op basis van verwachte vraag of andere argumenten;
Laadvraag: De behoefte van Gebruiker(s) om elektrische auto('s) te kunnen opladen;
Publiek toegankelijke laadinfrastructuur: Een oplaadpunt voor een elektrisch voertuig dat 24/7 openbaar toegankelijk is, zonder barrières zoals slagbomen of poorten. Soms is wel een abonnement of authenticatie nodig om van het oplaadpunt gebruik te kunnen maken. In dit beleidsstuk gaat het uitsluitend over reguliere laadpalen, waarmee elektrische energie kan worden overgebracht op een elektrisch voertuig;
Klimaatfonds: Altena beschikt over een fonds dat is bedoeld voor het aanjagen van duurzame ontwikkelingen. Een deel van dit fonds wordt aangewend voor participatie in de aanleg van een Openbaar Laadnetwerk binnen Altena;
Hybride Concessie: Een variant op een normale concessie. In de hybride variant draagt Altena vanuit haar Klimaatfonds financieel bij aan de plaatsing van (enkele) laadobjecten. Tegenover deze financiële bijdrage staat een bepaalde invloed op locatiekeuze en planning van Laadobjecten binnen de concessie. Op de financiële bijdrage krijgt Altena tevens enig rendement dat wederom ingezet kan worden binnen de Hybride Concessie of t.b.v. overige klimaatdoelstellingen;
Semi-publieke laadpalen: Laadpalen die wel publiek toegankelijk zijn, maar niet in de openbare ruimte staan. Bijvoorbeeld op het eigen parkeerterrein van een winkel of bouwmarkt. Het is mogelijk dat deze semi-publieke laadpalen niet 24/7 beschikbaar zijn;
WLTP-meetmethode: Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure. Het is een test waarmee de uitlaatgasemissies van een auto worden gemeten. De meting wordt uitgevoerd bij de typegoedkeuring van een auto om te zien of deze aan de geldende emissienorm voldoet.
Artikel 1